據來自國家質檢總局的消息,本周二,中國和巴西雙方就巴西進口大豆的質檢標準達成了共識,按照雙方達成的協議,巴西進口的大豆中平均每公斤大豆中發現一?；蛏儆谝涣＝洑⑾x劑處理的大豆種子,該船大豆就可卸

　　貨。這樣巴西向中國出口大豆的貿易就得以恢復,國內大豆市場將面臨著巴西進口大豆的壓力。

　　近一段時間以來,國內港口相繼出現巴西進口大豆因種衣劑含量超標而被拒入境的事例,至上周已有35.9萬噸的巴西大豆被中方遣返,暫時被停止向中國出口大豆的國外貿易商已增至23家。由于擔憂因質量問題而被退貨,許多發往中國的巴西大豆船只或者是在國外港口泊位以待或者是轉道發往其它國家,國內港口進口大豆的到港量出現了階段性的回落,5月份,我國僅進口大豆84萬噸,這較今年第一季度月均進口大豆180萬噸,減少了一半還多。中巴大豆貿易的爭端為市場多頭提供了想象的空間,5月下旬以來,連豆市場一改前期大幅下跌的局面,出現了震蕩反彈的走勢。

　　近兩年來,中巴兩國大豆貿易飛速增長,2003年中國共進口巴西大豆610萬噸,這較上年增長了65.5%,總值近17億美元,由于這次被叫停的國外貿易商數量較多、牽涉的范圍較廣,致使巴西對中國的大豆出口貿易中約90%陷入暫時性的停頓狀態。巴西是世界上第二大大豆生產國,中國又是世界上第一大大豆進口國,中巴兩國的大豆貿易如長期陷入停頓,不僅會損害巴西大豆的貿易,也會造成中國大豆供給的短缺,而且中國也極易在大豆貿易方面受制于美國,適時適量地進口巴西大豆不僅符合中國的利益也符合巴西方面的利益。從目前國內大豆市場來看,從有關方面的統計數字顯示,至6月上旬國內進口大豆的庫存總量為259萬噸,這比去年同期高出33萬噸,盡管從巴西到中國的海運時間需1月有余,但是,前期由于擔心因質量問題而被拒入境的多艘巴西裝運大豆的船只在香港或東南亞地區泊位以待,這些船只只要接到指令順利入境的時間會很短暫,而遠期進口的數量會更大。

　　由于近一個月來豆粕市場價格跌幅較大,飼料企業低位買盤出現相對活躍的狀態,但是由于國內畜禽類產品的還欄量尚未能有效提升,飼料企業對粕類產品的市場采購依然持有謹慎的態度,豆粕市場價格的反彈,難以引來飼料企業的追漲；同時,目前正值國內油菜籽上市的高峰時期,菜粕供給量的充裕以及菜粕價格的優勢增添了飼料企業的采購愿望,這給豆粕市場帶來了壓力。本周初,江浙地區菜粕的市場價格為1300元/噸左右(蛋白含量35%),同時,該地區豆粕的市場價格價格為2750元/噸左右,就性能價格比看,菜粕的價格明顯占有優勢,這給豆粕的銷售市場帶來了壓力。

　　綜合分析,本周二中國和巴西兩國就大豆貿易磋商達成的共識,將會使得前期暫時停頓下來的中巴大豆貿易得以順利恢復,這將增大國內大豆市場已有的壓力。