巴拿馬型散裝干貨貨船運費本周輕微反彈，因為中國對原料的需求回升；該運費今年一度急跌，較歷史高位跌了近五成。

　　船運經紀表示，美國墨西哥灣往日本的現代巴拿馬型貨船每噸運費，在周二報37至38美元，從上周的35至36美元稍微回升，而最高曾升至43美元。

　　該條航線的運費在2、3月間曾升至75至80美元的記錄高位。

　　宏觀調控已奏效

　　航運業人士稱，由于中國出現新的航運訂單，所以運費回升，中國購買的主要是巴西禾阿根廷大豆以及印度的鐵礦。

　　他們預測，受到中國需求的支持，運費應不會從現在水平再跌。

　　運費回升反映中國的商品存貨或許完成調節，中國自去年底開始囤積大量商品，早前政府推出宏觀經濟調控政策，令礦物進口量減少，運費在四月開始滑落，不過從近期情況看來，中國或許曾恢復訂購等商品。

　　業內人士預測，運費到8月底時會出現回升，因為北半球的農作物進入收割期，而經過夏季的淡季后，工業生產也會重新增加。