美國農(nóng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)7月1日消息：美國農(nóng)業(yè)部在周度 糧食運輸報告中指出，大宗糧食的海運費率預(yù)計將會趨于走軟，但是今后幾個月里，預(yù)計依然明顯高于五年平均值。

　　 據(jù)美國農(nóng)業(yè)市場局稱，由于大宗干貨裝運的需求異常強(qiáng)勁，成為推動海運費率在近期達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄高點的主要因素。

　　 美國農(nóng)業(yè)部稱，從今年開始，一直到2007年，新建的貨輪開始下水，海運費率預(yù)計也將開始下跌。

　　 由于海運費率高企，進(jìn)口國的成本提高，因此削弱了對糧食和油籽的需求。2004年第一季度，運輸成本占到美國明尼蘇達(dá)對日本出口玉米的落地成本價的48％，這一比例和往年相比十分高。由于海運費率高企，也會造成當(dāng)?shù)厥褂帽镜丶Z食和油籽來替代進(jìn)口，從而削弱進(jìn)口需求。

　　 但是，海運費率高企，也有助于加強(qiáng)美國產(chǎn)品在北半球市場的競爭力，因為南半球競爭對手的運費成本甚至更高，因為從南美到亞洲國家的運輸距離更長。