近期，國內豆粕市場價格可謂漲勢看多，各地油廠紛紛調高豆粕出廠報價，據統計，截止6月17日國內部分地區豆粕市場行情狀況如下：

　　黑龍江哈爾濱地區豆粕報價2850-2920元/噸左右，與上周基本持平；佳木斯地區豆粕出廠報價2950元/噸左右，與上周基本持平；遼寧地區報價在2800-2900元/噸，較上周上漲20元/噸左右，大連華農豆粕出廠報價在2900元/噸，與上周基本持平；沈陽地區44%蛋白豆粕出廠報價2820-2840元/噸左右，較上周上揚40-60元/噸；秦皇島地區某油脂企業43%蛋白豆粕報價為2790元/噸，較上周上揚130元/噸，北京地區報價2700-2720元/噸，較上周上揚20元/噸；山東地區報價在2700-2800元/噸左右，與上周上揚20-50元/噸。日照地區豆粕價格為2750元/噸左右，較上周上揚70元/噸；江蘇張家港地區油廠44%蛋白豆粕報價2800元/噸，較上周上揚200元/噸；浙江寧波金光某油廠豆粕對外報價2750-2800元/噸，較上周上揚50-100元/噸；廣東地區油廠報價2750元/噸左右，較上周上揚50元/噸。

　　日前，國內豆粕市場行情可謂喜憂摻半，部分油廠聯合上調價格，使得各地區市場價格走強，但市場需求并未同步增長，使得油廠抬價顯得一廂情愿，在失去需求增長的推動下，價格上漲則顯得蒼白無力，而銀根緊縮又使得油廠舉步維艱，價格的再度跌落也在預料之中，具體分析如下：

　　油廠抬價難以刺激需求有效增長

　　目前，低迷的豆粕需求是牽制豆粕現貨價格的主要因素，年初的禽流感疫情的“后遺癥”在4、5月份集中顯現，養殖業利潤低下，嚴重打擊了養殖戶的飼養積極性，部分地區畜禽存欄量和補欄量大大低于市場預期，有些地方至今仍是空欄狀態。上周豆粕報價頻頻下調并沒有能夠刺激市場的需求，“買漲不買跌”的心理似乎在發揮作用，然而，日前國內部分大豆壓榨企業云集北京，就目前豆粕價格大幅回落、油廠壓榨呈現嚴重虧損的問題舉行峰會，并在會議中達成共識，即停止以低于2900元/噸的價格銷售豆粕，試圖扭轉CBOT大豆期市價格大幅下挫以及國內銀根緊縮和豆粕需求疲軟所引發的局面。周一開始各地油廠紛紛抬高價格，以期通過聯盟達到刺激需求增長的目地，然而事態發展卻與之相駁，養殖需求低迷，致使飼料企業并未因價格的抬升而大舉入市，正如預期的那樣，市場價格的上揚僅是“曇花一現”。

　　飼料、養殖業的恢復仍然低迷不振

　　從目前飼料企業的豆粕庫存情況來分析，現在油廠出貨困難就不足為奇了，大中型飼料企業無論是前期低價豆粕庫存量還是油廠前一輪豆粕跌價時買入的豆粕庫存量都可以維持運轉20-25天左右，因此作為市場消費的主體，即使豆粕價再跌，對于其采購積極性也不會有太大的提振，因為同時養殖業的復蘇仍然需要市場的耐心等待。目前已有30多個國家和地區恢復了對中國部分禽肉制品的出口，不久家禽產品出口也將全面解禁，這在一定程度上緩解了國內養禽大省的出口危機，也刺激了部分地區的養禽業，不過整體低迷的市場現狀短期內仍將難改，特別是近日泰國北部地區再次出現禽流感疫情。對中國華南地區略有好轉的養殖業又將產生何種影響和打擊，目前尚不能妄加定論。

　　銀根緊縮致使油廠舉步維艱

　　據國家統計局數據顯示，4月份CPI增長了3.8%，比3月份提高了0.5%。人們擔心中國政府將進一步采取措施防止經濟過熱，反過來將導致已經大幅虧損的油廠更加舉步維艱。據悉，由于一些中國油廠沒有支付高價進口大豆的款項，部分南美大豆滯留港口。主要是中國政府采取緊縮銀政策來放慢經濟增長，買主沒有辦法開具信用證來支付大豆船貨款項。這些廠家都簽訂了價格十分昂貴的進口大豆合同，但是卻沒有錢支付，或者迫于壓榨利潤窘境而不想支付。據悉一些油廠由于流動資金匱乏，接近破產。

　　綜合分析，目前油廠豆粕庫存的消耗情況仍將是短期內影響豆粕現貨價格的最主要因素。在市場需求沒有得到全面恢復之前，油廠依然將會為豆粕庫存壓力和資金所困，近期豆粕價格跌市仍將難以好轉，尤其是在目前大豆加工企業---飼料企業---終端養殖用戶全線虧損的情況下，作為上游企業的油廠來說，壓力有增無減。另外，CBOT大豆和豆粕期價的進一步走勢以及國內豆粕出口退稅率何時恢復等都會影響國內豆粕出口的重要因素，值得企業密切關注。