國外3月4日消息：據貿易商周四稱，由于國內植物油價格未能尾隨芝加哥豆油飆升而走強，中國可能取消更多的南美豆油船貨，部分原因在于中國轉購更便宜的棕櫚油。

　　本周芝加哥期貨交易所大豆和豆油期價分別創下15年半以及19年以來的最高水平，但是在中國取消豆油合同的傳聞打壓下回落。

　　中國貿易商稱，由于國內植物油價格偏低，再加上南美港口擁塞，中國買家在上月底就取消了約6到10萬噸南美豆油船貨。貿易商表示估計會有更多的中國買家效仿，特別是如果芝加哥豆油期價進一步下滑和CNF升水回升，因為這樣會減少取消船貨的成本。

　　上海某國際商行一位貿易商稱，另外一個買家也在考慮取消船貨。由于棕櫚油進口，中國的豆油需求低迷不振，國內植物油價格同樣偏低。

　　貿易商稱，近來芝加哥期貨交易所豆油急劇飆升，導致豆油的到岸價在CBOT5月豆油期價上每磅減去2美分，相比之下，許多中國買家敲定的豆油價格升水超過1美分。

　　上海一位貿易商稱，豆油升水價格急劇下滑，價差相當巨大。他預計買家將會取消豆油船貨。

　　☆ 天氣轉暖，壓榨數量減少

　　除了國際市場價格劇烈波動外，隨著天氣轉暖，中國還面臨著國內價格存在許多不定因素。低價的棕櫚油消費正趨于提高。

　　在過去幾個月里，隨著豆油和棕櫚油船貨到港，再加上高油油菜籽收獲即將開始，因而國內植物油價格一直受到壓力。

　　上海貿易商稱，國產豆油價格保持穩定，但是如果進口豆油的話，商家根本無利可賺。另外一位貿易商補充說，中國需求植物油，不過棕櫚油價格比豆油每噸便宜約200美元。

　　據中國糧油信息中心公布的數據顯示，截止到2月25日時，二級國產豆油報價下跌到了每噸7,300-7,400元（882-894美元），相比之下，一周前為7,350-7,450元（888-900美元）。

　　由于禽流感疫情傳播，國內豆油價格大跌，許多中國油廠自年初就已經逐步減少開工，從而促使植物油進口提高，油籽進口反而下降。

　　貿易商稱，2004年中國從馬來西亞和印尼進口的棕櫚油數量預計超過250萬噸，年比增長37%。今年至今為止，中國已經定購了100萬噸豆油。2月份豆油到貨量約為25萬噸，1月份為273,698噸，12月份為349,213噸。