本月國內大豆市場受國內豆粕價格大幅上漲、CBOT創歷史新高雙重影響，大幅上揚。本月三等大豆全國平均價為3364元/噸，與上月相比上漲10.55%；中國鄭州糧食批發市場三等大豆為3470元/噸，與上月相比上漲9.28%。

　　一、禽流感得到有效控制，豆粕價格持續大幅上漲

　　由于國內禽流感已得到有效控制，養殖業和飼料加工業復蘇加快，前期庫存不足，另外，加工廠和貿易商對后市廣泛持看漲心理，增加了采購量，導致自2月下旬起，豆粕價格大幅上漲，各地區豆粕價格均達到或超過去年10月份以來的最高水平，對大豆價格形成利好。

　　二、CBOT大豆價格創26年來新高

　　3月下旬初CBOT大豆價格暴漲，5月份和7月份合約突破1050美分/蒲式爾，達到26年來的最高點。致使后期美國大豆到港成本將繼續上漲，相應月份到港完稅價達4400元/噸，雖CBOT大豆期貨價格在下旬中期出現回調，但到港成本仍將超過4000元/噸，將帶動國產大豆價格上升。

　　三、南美大豆因惡劣天氣和蟲害，預計產量大幅下調

　　天氣、疾病災害已造成巴西、阿根廷、及巴拉圭部分地區的大豆減產，預計南美大豆產量將遠低于初期預測值。3月23日油世界表示，天氣災害以及單產不足，南美主要出口國巴西大豆今年產量甚至可能降至5,300-5,500萬噸的低水，遠低于2月份巴西植物油行業協會（Abiove）估計產量5890萬噸。

　　四、巴西貨物裝運的延遲，導致逾期費用的增長

　　本月中旬，巴西主要大豆出口港--巴拉那瓜港工人罷工，正值巴西大豆收獲進入高峰期，罷工造成裝運大豆的卡車排成了60多英里的長龍，使巴西本已不堪重負的運輸更加雪上加霜，平均滯港時間基本在15-30日，且預計在未來幾周內還要延長，導致逾期費用增加，從而最終導致進口豆到港成本增加。

　　五、南美大豆可能無法正常到港卸貨

　　到3月25日，農業部仍未收到來自巴西農業部的轉基因大豆安全證明文件，境外公司相關進口證明申請活動陷于停滯，國內廠商申請巴西大豆進口質檢證明的工作因此無法進行。如果農業部轉基因辦公室3月底接受巴西大豆進口申請，進口證明可能遲至4月底發放，因此，我國4月底至5月初進口大豆到港數量將受到影響，有效供應降低使得本已是捉襟見肘的大豆供給局面趨于惡化。

　　綜上所述，雖在3月底受豆粕價格回調，大豆期盤沖高回落的影響，國內進口大豆成交量較少，且港口分銷價格走弱，但由于美國作為全球主要大豆供應商去年減產，庫存降低，可用于出口大豆也相應減少，國內4月份到港進口大豆也相應減少。因此，南美大豆能大量供應市場以前，國內大豆價格難以出現明顯回落，將會在高位盤整。南美大豆是否能正常到港供應市場，是影響4月份后國內大豆市場行情的關鍵。