(2001年9月24日)
巴西與美國將就美國的ＬＤＰ大豆貨款支付方式舉行會晤
巴西農業部說，在定于本周召開的世貿組織會議上，巴西將與美國舉行會晤以探討美國的ＬＤＰ大豆貨款支付方式。巴西聲稱，美國的這種支付方式使巴西農民每年遭受１０億美元的損失，同時，全球大豆價格低迷也是因為美國豆農過量生產造成的，由于ＬＤＰ使美國農民可以獲得損失補償，因此他們幾乎不用擔心資金風險。
路透社報道說，據巴西農業政策大臣的評估，要不是因為美國采取ＬＤＰ方式，全球市場的大豆價格將比目前高出３０％。巴西曾在８月份就向世貿組織提出過申訴。兩國間的會晤是世貿組織為處理這一申訴所采取的第一步。
中國增加豆油關稅配額
據行業消息，中國的豆油關稅配額經過上調后已經高于１９９９年１１月１５日所簽《美中雙邊市場準入協議》中規定的額度。
作為１１月１７日簽訂于日內瓦的世貿組織工作組準入協議報告及協定的一部分，中國同意將２００２年的豆油關稅配額定為２５１．８萬噸（原來是２３３．５萬噸）。２００３年的豆油關稅配額是２８１．８萬噸（而以前預計的是２６４．４萬噸）。到２００５年這一配額將增加到３５８．７萬噸（以前預計的是３２６．１萬噸），非國有企業的關稅配額的比例將顯著增長。配額內關稅為９％，配額外關稅將從中國入世時的６３．３％逐步遞減，到２００６年減至９％。
中國還同意在豆油貿易中逐步減少國營外貿企業的份額。２００２年關稅配額的國營外貿企業的比例為３４％，中國保證將在２００１年１２月３１日或入世時（以時間靠后者為準）宣布關稅配額分配方案。關稅配額的國營外貿企業的比例在那之后將逐步遞減，到２００５年減至１０％，到２００６年，完全取消國營外貿企業的份額而只剩９％的關稅。
另外，如果中國在２００６年１月１日之前的執行期內增加了其它任何植物油的關稅配額，中國也將相應地增加豆油的關稅配額。中國還同意，豆油、花生油、棉籽油、葵花油及玉米油的關稅將不會高于其它任何植物油的關稅，以確保美國在植物油方面的利益不會因為其它植物油的低關稅而受到損害。
中國最早開始執行對世貿組織的承諾可能在２００１年１２月，但實際上更有可能的時間是２００２年初。
美國宣布限制進口日本的反芻動物及其產品
由于出現了一例可疑的瘋牛病病例，美國農業部９月１８日宣布限制進口日本的反芻動物及其產品。該限令適用于９月１０日或之后到港的產品。日本千葉縣一家牛奶場喂養的一頭出生５年的Holstein母牛在接受初次測試時被發現結果為陽性，之后日本便于９月１０日向國際事務處（ＯＩＥ）匯報了這一可疑的瘋牛病病例。日本有關當局已向國際相關實驗室提交了更多樣品以供確認。因口蹄疫的緣故，美國農業部于２０００年３月開始限制從日本進口活反芻動物及其產品。
日本已制定了嚴格的標準，規定對全國范圍內１００萬頭牛進行逐一測試，以查找發病跡象。衛生、勞動及福利部在一份準備好的報告中說，該檢測將針對所有用于人類消費的出生３０個月以上的牛。該部發言人HideshiMichino說，最終總共將有１００萬頭牛接受測試，不過我們準備在明年３月份之前先檢測第一批，共５０萬頭。
有限的火車車皮可能會阻礙大豆發貨
據美國農業部的一份報告，在今后幾個月內火車車皮可能會趨于緊張。報告同時指出，從西北太平洋沿岸到亞洲市場的遠洋運費目前比較有吸引力，這將使原本從墨西哥灣各港口發貨的大豆得到分流。
全年的大豆出口都比較強勁，運輸報告中總結說，目前關于收成創紀錄的預測將使更多的駁船運行在密西西比河上，但"太平洋西北沿岸和亞洲市場之間有利的遠洋運費將使原本通過密西西河發送的部分大豆得到分流"。
據美國農業部的預測，今后幾個月運送谷物的車皮將會更加緊張。農業部說，２００１／２００２年度小麥產量的大幅下降，減少了在大平原的各州內轉運谷物需要。"但是，在秋收之前及秋收過程中，谷物運輸的需求預計會增長。目前針對定向車皮的招標活動已經越來越少，二級車皮市場的價格也處在一般水平"，農業部補充說。
"卡車仍將是向市場運送農產品的主要選擇"，報告說。"由于美國經濟下滑、燃料費用偏高、債務保險費昂貴以及資產市值不斷變化，船主及農民的利潤都受到減損"。
中西部地區有霜凍的預報使大豆類產品期貨價格上漲
９月２０日交易結束時，大豆類產品期貨價格隨大豆期價的上升而報高收市。借助近期下跌進行的投機性補進引發了一次止跌回升，促使價格出現上漲。本周早些時候關于依阿華州和明尼蘇達州部分地區有霜凍的預報使人們對這一地區遲播的作物更加擔心。但是，美國股市的大幅下挫在一定程度上使上升勢頭受到抑制。由于出口勢頭強勁，大豆市場給豆粕市場帶來有利影響以及需求穩定等三方面因素，豆粕收市時價格呈穩步上升態勢。由于出現技術性買進以及人們感到需求在上升，豆油在收市時價格略有上升。１１月份大豆期貨價格上升＄１．４７為＄１７３．９８，１月份上升＄１．４７為＄１７６．３７，３月份上升＄１．７５為＄１７８．３０；１０月份豆粕期貨價格上升＄２．３１為＄１８５．７４，１２月份上升＄２．０９為＄１８３．０９，１月份上升＄２．３１為＄１８１．８８；１１月份豆油期貨價格上升＄０．４４為＄３５８．６９，１２月份上升＄０．６６為＄３６５．０８，１月份上升＄０．６６為＄３６９．４９。
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巴西與美國將就美國的ＬＤＰ大豆貨款支付方式舉行會晤
巴西農業部說，在定于本周召開的世貿組織會議上，巴西將與美國舉行會晤以探討美國的ＬＤＰ大豆貨款支付方式。巴西聲稱，美國的這種支付方式使巴西農民每年遭受１０億美元的損失，同時，全球大豆價格低迷也是因為美國豆農過量生產造成的，由于ＬＤＰ使美國農民可以獲得損失補償，因此他們幾乎不用擔心資金風險。
路透社報道說，據巴西農業政策大臣的評估，要不是因為美國采取ＬＤＰ方式，全球市場的大豆價格將比目前高出３０％。巴西曾在８月份就向世貿組織提出過申訴。兩國間的會晤是世貿組織為處理這一申訴所采取的第一步。
中國增加豆油關稅配額
據行業消息，中國的豆油關稅配額經過上調后已經高于１９９９年１１月１５日所簽《美中雙邊市場準入協議》中規定的額度。
作為１１月１７日簽訂于日內瓦的世貿組織工作組準入協議報告及協定的一部分，中國同意將２００２年的豆油關稅配額定為２５１．８萬噸（原來是２３３．５萬噸）。２００３年的豆油關稅配額是２８１．８萬噸（而以前預計的是２６４．４萬噸）。到２００５年這一配額將增加到３５８．７萬噸（以前預計的是３２６．１萬噸），非國有企業的關稅配額的比例將顯著增長。配額內關稅為９％，配額外關稅將從中國入世時的６３．３％逐步遞減，到２００６年減至９％。
中國還同意在豆油貿易中逐步減少國營外貿企業的份額。２００２年關稅配額的國營外貿企業的比例為３４％，中國保證將在２００１年１２月３１日或入世時（以時間靠后者為準）宣布關稅配額分配方案。關稅配額的國營外貿企業的比例在那之后將逐步遞減，到２００５年減至１０％，到２００６年，完全取消國營外貿企業的份額而只剩９％的關稅。
另外，如果中國在２００６年１月１日之前的執行期內增加了其它任何植物油的關稅配額，中國也將相應地增加豆油的關稅配額。中國還同意，豆油、花生油、棉籽油、葵花油及玉米油的關稅將不會高于其它任何植物油的關稅，以確保美國在植物油方面的利益不會因為其它植物油的低關稅而受到損害。
中國最早開始執行對世貿組織的承諾可能在２００１年１２月，但實際上更有可能的時間是２００２年初。
美國宣布限制進口日本的反芻動物及其產品
由于出現了一例可疑的瘋牛病病例，美國農業部９月１８日宣布限制進口日本的反芻動物及其產品。該限令適用于９月１０日或之后到港的產品。日本千葉縣一家牛奶場喂養的一頭出生５年的Holstein母牛在接受初次測試時被發現結果為陽性，之后日本便于９月１０日向國際事務處（ＯＩＥ）匯報了這一可疑的瘋牛病病例。日本有關當局已向國際相關實驗室提交了更多樣品以供確認。因口蹄疫的緣故，美國農業部于２０００年３月開始限制從日本進口活反芻動物及其產品。
日本已制定了嚴格的標準，規定對全國范圍內１００萬頭牛進行逐一測試，以查找發病跡象。衛生、勞動及福利部在一份準備好的報告中說，該檢測將針對所有用于人類消費的出生３０個月以上的牛。該部發言人HideshiMichino說，最終總共將有１００萬頭牛接受測試，不過我們準備在明年３月份之前先檢測第一批，共５０萬頭。
有限的火車車皮可能會阻礙大豆發貨
據美國農業部的一份報告，在今后幾個月內火車車皮可能會趨于緊張。報告同時指出，從西北太平洋沿岸到亞洲市場的遠洋運費目前比較有吸引力，這將使原本從墨西哥灣各港口發貨的大豆得到分流。
全年的大豆出口都比較強勁，運輸報告中總結說，目前關于收成創紀錄的預測將使更多的駁船運行在密西西比河上，但"太平洋西北沿岸和亞洲市場之間有利的遠洋運費將使原本通過密西西河發送的部分大豆得到分流"。
據美國農業部的預測，今后幾個月運送谷物的車皮將會更加緊張。農業部說，２００１／２００２年度小麥產量的大幅下降，減少了在大平原的各州內轉運谷物需要。"但是，在秋收之前及秋收過程中，谷物運輸的需求預計會增長。目前針對定向車皮的招標活動已經越來越少，二級車皮市場的價格也處在一般水平"，農業部補充說。
"卡車仍將是向市場運送農產品的主要選擇"，報告說。"由于美國經濟下滑、燃料費用偏高、債務保險費昂貴以及資產市值不斷變化，船主及農民的利潤都受到減損"。
中西部地區有霜凍的預報使大豆類產品期貨價格上漲
９月２０日交易結束時，大豆類產品期貨價格隨大豆期價的上升而報高收市。借助近期下跌進行的投機性補進引發了一次止跌回升，促使價格出現上漲。本周早些時候關于依阿華州和明尼蘇達州部分地區有霜凍的預報使人們對這一地區遲播的作物更加擔心。但是，美國股市的大幅下挫在一定程度上使上升勢頭受到抑制。由于出口勢頭強勁，大豆市場給豆粕市場帶來有利影響以及需求穩定等三方面因素，豆粕收市時價格呈穩步上升態勢。由于出現技術性買進以及人們感到需求在上升，豆油在收市時價格略有上升。１１月份大豆期貨價格上升＄１．４７為＄１７３．９８，１月份上升＄１．４７為＄１７６．３７，３月份上升＄１．７５為＄１７８．３０；１０月份豆粕期貨價格上升＄２．３１為＄１８５．７４，１２月份上升＄２．０９為＄１８３．０９，１月份上升＄２．３１為＄１８１．８８；１１月份豆油期貨價格上升＄０．４４為＄３５８．６９，１２月份上升＄０．６６為＄３６５．０８，１月份上升＄０．６６為＄３６９．４９。
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