＊中國(guó)大豆代表將于１２月１７日訪問(wèn)美國(guó)
據(jù)路透社報(bào)道，兩周前因與華盛頓方面產(chǎn)生貿(mào)易爭(zhēng)端而取消的中國(guó)大豆代表訪美之行目前已改期至１２月１７－１８日。這標(biāo)志著中美兩國(guó)間的緊張狀況正在得到緩解。
美國(guó)大豆協(xié)會(huì)將作為此次中國(guó)采購(gòu)團(tuán)的接待方，會(huì)面地點(diǎn)定于芝加哥。在此次赴美行程之前，中國(guó)總理溫家寶將于本周訪問(wèn)美國(guó)。
＊美國(guó)運(yùn)輸滯后可能只是短期問(wèn)題
美國(guó)農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)服務(wù)處（ＡＭＳ）在每周一次的〈〈糧食運(yùn)輸報(bào)告〉〉中說(shuō)，由于２００３年玉米產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄、糧食價(jià)格偏高、歐洲和亞洲對(duì)小麥和大豆的需求上升，交通設(shè)施所面臨的壓力正在成為人們的關(guān)注焦點(diǎn)。
ＡＭＳ引述了近期一些媒體文章所表達(dá)的擔(dān)心，即在陸運(yùn)不可靠而海運(yùn)又不及時(shí)的情況下，本已利潤(rùn)微薄的美國(guó)農(nóng)民將雪上加霜。“從美國(guó)農(nóng)業(yè)部的鐵路運(yùn)輸措施來(lái)看，目前的鐵路運(yùn)輸量與去年同期基本持平，但今年的不同情況是，作物產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年”，ＡＭＳ說(shuō)。
“另外，由于價(jià)格堅(jiān)挺，對(duì)生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)，必須在價(jià)格出現(xiàn)下跌之前利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)趕緊銷(xiāo)售”，ＡＭＳ說(shuō)。“而且，ＡＭＳ的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)還表明，由于亞洲市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，通過(guò)鐵路向太平洋西北沿岸出口地點(diǎn)交貨的數(shù)量比去年同期高１３１％。但是火車(chē)從太平洋沿岸返回到中原地區(qū)需要更長(zhǎng)的時(shí)間，這自然會(huì)影響車(chē)皮的正常使用”。
此外，ＡＭＳ還說(shuō)，二級(jí)鐵路市場(chǎng)的標(biāo)價(jià)在１２月份超過(guò)了３００美元，但預(yù)計(jì)到２００４年３月會(huì)大幅下降。“這些因素也許表明，交通滯后可能不會(huì)像有些分析人士預(yù)計(jì)的那樣成為一個(gè)長(zhǎng)期的、廣泛的嚴(yán)重問(wèn)題”，美國(guó)農(nóng)業(yè)部說(shuō)。
＊美國(guó)大豆質(zhì)量“高于平均水平”
對(duì)３０個(gè)大豆生產(chǎn)州１３００多件樣品進(jìn)行的測(cè)試表明，２００３年美國(guó)大豆的質(zhì)量略高于平均水平。這項(xiàng)由依阿華州立大學(xué)為美國(guó)大豆協(xié)會(huì)做的調(diào)查顯示，美國(guó)大豆的原蛋白平均含量為３５．６５％，植物油平均含量為１８．６６％（基于１３％的顆粒濕度）。
“這些數(shù)值略高于長(zhǎng)期以來(lái)３５．４２％的平均蛋含量和１８．６％平均含油量”，報(bào)告說(shuō)。“２００３年的大豆將平均每蒲式耳產(chǎn)出４３．８磅純度為４８％的蛋白粕和１０．９磅豆油”。今年的大豆蛋白含量不僅高于２００２年的３５．４２％，而且也是過(guò)去三年來(lái)最高的一年。
＊巴西最大港口的主要問(wèn)題仍然存在
巴西交通部長(zhǎng)安德魯·阿道托說(shuō)，在巴拉那州頒布了轉(zhuǎn)基因禁令后，巴西將尋求其它途徑以確保２月份開(kāi)始出口轉(zhuǎn)基因大豆的出口。“巴拉那已經(jīng)成為一個(gè)后勤問(wèn)題。我們需要在其它港口創(chuàng)造條件，以便所有大豆都能發(fā)貨”，阿道托說(shuō)。
作為巴西主要的糧食港口，巴拉那港今年４月排起了１００多公里長(zhǎng)的車(chē)隊(duì)，大豆業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們擔(dān)心，如果巴拉那州堅(jiān)持要求所有的離港大豆都必須具備非轉(zhuǎn)基因證明，那么排隊(duì)的情況會(huì)更加嚴(yán)重。“他們不可能對(duì)駛往港口的１５０萬(wàn)輛卡進(jìn)行檢測(cè)。那樣做簡(jiǎn)直太離譜”，巴西谷物出口商協(xié)會(huì)執(zhí)行董事塞果·門(mén)德斯說(shuō)。
交通部已成立了一個(gè)工作組來(lái)討論這一問(wèn)題。工作組由來(lái)自農(nóng)業(yè)部、ＡＮＥＣ，巴西農(nóng)牧聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)ＣＮＡ）及巴拉那州政府的代表組成。“我們正在尋求其它的解決辦法，不過(guò)最好還是希望巴拉那州政府能撤消轉(zhuǎn)基因禁令。事實(shí)上選擇余地很小，因?yàn)椴怀废睿?jīng)濟(jì)將遭到破壞”，ＡＮＥＣ的門(mén)德斯說(shuō)。
這一局勢(shì)使出口商感到擔(dān)心，因?yàn)樗麄儽仨毭鎸?duì)的是今年６０００萬(wàn)噸的紀(jì)錄收獲量。除了南方的南里奧格蘭德州以外，本季度生產(chǎn)的大部分大豆仍將是非轉(zhuǎn)基因品種，在這種情況下，對(duì)轉(zhuǎn)基因大豆（南馬托格羅索州和巴拉那州的轉(zhuǎn)基因大豆占有相當(dāng)比例）和非轉(zhuǎn)基因大豆進(jìn)行分離就會(huì)成為一個(gè)重大難題。
作為巴西最大的大豆生產(chǎn)商之一，馬托格羅索州州長(zhǎng)兼ＡＮＥＣ總裁布來(lái)羅·馬吉說(shuō)，巴拉那州的局勢(shì)大大損壞了巴西在國(guó)外的形象。他說(shuō)，如果巴拉那港堅(jiān)持自己的限制措施，那么在出口的高峰期內(nèi)，出口商們就得在桑托斯港等待３０天之久。
由于基礎(chǔ)設(shè)施的投資跟不上農(nóng)業(yè)產(chǎn)量的增長(zhǎng)，巴西的大豆運(yùn)輸本已面臨突出問(wèn)題，而巴拉那港的局勢(shì)更是惡化了這一困境。巴拉那港經(jīng)營(yíng)者聯(lián)盟總裁艾德森·塞加·阿果爾說(shuō)，巴拉那港的前景實(shí)難斷言。他說(shuō)，由于無(wú)人知曉禁令如何落實(shí)，目前的焦慮情緒普遍存在，在有可能的情況下，出口商們會(huì)設(shè)法使用其它港口。
＊由于出口銷(xiāo)售令人失望，大豆類(lèi)產(chǎn)品期貨價(jià)格下跌
由于出口銷(xiāo)售令人失望，而且技術(shù)性銷(xiāo)售在晚些時(shí)候也面臨進(jìn)一步壓力，大豆類(lèi)產(chǎn)品期貨在１２月４日收盤(pán)時(shí)價(jià)格下跌。一周大豆出口銷(xiāo)售量?jī)H為２５．５１萬(wàn)噸，相當(dāng)于行業(yè)預(yù)測(cè)下限的一半。豆粕的發(fā)貨繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，但豆粕以及豆油的出口銷(xiāo)售情況卻不容樂(lè)觀。盡管在美國(guó)大豆供貨量降至１９９６－１９９７年度以來(lái)最低點(diǎn)的情況下，供不
