美農(nóng)部對(duì)庫存不足感到擔(dān)憂

　　目前美國(guó)農(nóng)業(yè)部依然有兩方面擔(dān)心：一是今年的大豆庫存非常低，二是大豆業(yè)面對(duì)緊張的市場(chǎng)如何調(diào)整進(jìn)度。上周美國(guó)農(nóng)業(yè)部首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱思?克林斯說，關(guān)于２００３－２００４年度大豆期末庫存的預(yù)估數(shù)字，“我們一直在反復(fù)推敲”。盡管克林斯說美國(guó)的實(shí)際結(jié)轉(zhuǎn)庫存可能會(huì)低于美國(guó)農(nóng)業(yè)部預(yù)計(jì)的３４０萬噸，但“就目前而言，從以往市場(chǎng)對(duì)結(jié)轉(zhuǎn)庫存的需求來看，我們將需要１．２５億蒲式耳［即３４０萬噸］”。

　　克林斯說，進(jìn)行調(diào)整就要求“我們放慢出口進(jìn)度和國(guó)內(nèi)壓榨進(jìn)度，因?yàn)槲覀兡壳暗某隹诤蛪赫ザ急３种浅？斓倪M(jìn)度”，“我們會(huì)把大豆用完的”。

　　不過克林斯預(yù)計(jì)調(diào)整會(huì)有序進(jìn)行，他還說目前的出口量低于去年。“我們認(rèn)為大豆壓榨進(jìn)度也會(huì)慢下來，特別是在南美大豆收割后開始進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的時(shí)候”，克林斯說。

　　巴拉那港再陷困境：轉(zhuǎn)基因問題及檢驗(yàn)官員罷工

　　巴西主要糧食港口巴拉那的有關(guān)當(dāng)局指責(zé)大豆出口商為打破轉(zhuǎn)基因禁令而在港口擁堵。巴拉那港務(wù)局主管艾德瓦多?里奎奧說，如果不是出口商令港口設(shè)施處于滿負(fù)荷狀態(tài)，港務(wù)局本可以對(duì)船舶裝載和到港車輛進(jìn)行有計(jì)劃的控制。里奎奧說此番話的前一天，出口商們?cè)潞r(nóng)業(yè)部長(zhǎng)羅伯托?羅覺果斯，要求對(duì)港口方面進(jìn)行干預(yù)。出口商們說，港口延誤的原因在于轉(zhuǎn)基因測(cè)試、規(guī)則不明確以及有關(guān)卸貨不得超時(shí)的禁令。

　　負(fù)責(zé)大豆出口的官員否認(rèn)了有關(guān)貿(mào)易禁令正在被制定的說法。“那是個(gè)可笑的想法。一艘船每延誤一天，我們就得支付５萬美元．．．．．．誰也架不住那樣的指責(zé)”，巴西谷物出口協(xié)會(huì)總裁塞果爾?門德斯說。

　　巴拉那港經(jīng)營(yíng)者聯(lián)盟總裁艾德森?塞加?阿戈?duì)栒f，裝船效率低下是因?yàn)椴僮鲉栴}，而不是因?yàn)檫M(jìn)度的放慢。早在即將創(chuàng)造產(chǎn)量紀(jì)錄的巴西大豆獲準(zhǔn)入港之前的２５天，船舶就已經(jīng)在等候裝貨了。盡管聯(lián)邦政府今年批準(zhǔn)了轉(zhuǎn)基因作物的種植和銷售，但巴拉那港仍禁止出口轉(zhuǎn)基因大豆。運(yùn)送大豆的卡車在港口要經(jīng)過檢測(cè)，如果檢測(cè)結(jié)果呈陽性，貨物將被拒絕入港。大約已有３００輛卡車因攜帶轉(zhuǎn)基因成分而被遣送出港口。里奎奧要求港口經(jīng)營(yíng)方以每小時(shí)１５００噸的飽和速度裝載大豆，要求卡車在船舶到港之前不得入港，以減小卡車流量（３月１７日卡車總數(shù)一度達(dá)到近３０００輛）。

　　同時(shí)，農(nóng)業(yè)部衛(wèi)生檢測(cè)人員的罷工也使得大豆出口形勢(shì)更加復(fù)雜。港務(wù)部門說，港口的農(nóng)場(chǎng)衛(wèi)生檢測(cè)人員自３月１５日以來就開始罷工，而且周末又出現(xiàn)降雨，這兩方面的因素也加劇了最近的裝船延誤。農(nóng)場(chǎng)衛(wèi)生檢測(cè)人員的一位發(fā)言人說，為支持加薪要求，他們會(huì)繼續(xù)罷工，直到農(nóng)業(yè)部將加薪提議列入議事日程為止。

　　巴西收成潛力下降

　　由于天氣狀況不利以及亞洲銹菌暴發(fā)，巴西農(nóng)業(yè)部可能會(huì)下調(diào)國(guó)內(nèi)大豆產(chǎn)量的預(yù)估數(shù)字。政府在２月份對(duì)２００３－２００４年度（頭年１０月至次年９月）的產(chǎn)量評(píng)估為５７７０萬噸，高于當(dāng)?shù)亟鼇淼脑u(píng)估（當(dāng)?shù)氐脑u(píng)估數(shù)字僅為５４４０萬噸）。農(nóng)業(yè)部的正式評(píng)估將在４月２３日公布。

　　但是，國(guó)家商品供應(yīng)公司作物調(diào)研部經(jīng)理艾羅頓?奧利維拉說，巴西中西部地區(qū)的大雨和南部地區(qū)的干旱已經(jīng)給大豆產(chǎn)量帶來損失。“大豆產(chǎn)量數(shù)字肯定會(huì)低于２月份的評(píng)估”，奧利維拉說。

　　同時(shí)，巴西一個(gè)名為國(guó)家農(nóng)業(yè)及農(nóng)墾聯(lián)合會(huì)的農(nóng)場(chǎng)主團(tuán)體３月１７日說，天氣因素及銹菌因素已使農(nóng)場(chǎng)主們損失了６１０萬噸大豆，最終產(chǎn)量不會(huì)超過５１５０萬噸。

　　受出口形勢(shì)及南美裝船延誤的影響，大豆類產(chǎn)品期價(jià)上升。

　　由于出口銷售形勢(shì)良好（其中包括對(duì)中國(guó)６．１萬噸的追加銷售），３月１８日收盤時(shí)大豆類產(chǎn)品期貨價(jià)格上升。大豆及豆粕期價(jià)連續(xù)第四天達(dá)到合約價(jià)新高。累計(jì)出口銷售量達(dá)到了（美國(guó)農(nóng)業(yè)部預(yù)計(jì)的）本季度總量的９５．２％，高于往年同期平均８５．６％的比例。由于出口銷售量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于預(yù)計(jì)，豆粕創(chuàng)下了合約價(jià)新高。豆粕銷售量為１６．７７萬噸。同時(shí)，豆油的出口銷售量達(dá)到了２１００噸，棕櫚油價(jià)格的堅(jiān)挺也對(duì)市場(chǎng)起到了支持作用。在投機(jī)性購(gòu)買行為依然活躍的情況下，巴西在收割高峰來臨前又出現(xiàn)裝船延誤，這使得上漲態(tài)勢(shì)進(jìn)一步明顯。巴西一些卡車司機(jī)正在對(duì)巴拉那港排起的長(zhǎng)隊(duì)提出抗議。過去一周里價(jià)格出現(xiàn)大幅回升。由于國(guó)內(nèi)大豆供貨不足致使大豆用量大幅下降（這在２００３－２００４銷售年度的下半年里是有必要的），因此價(jià)格的回升看來是合理的。５月份大豆期貨價(jià)格上升＄８．８２為＄３７４．０５，７月份上升＄９．３７為＄３７０．７４，８月份上升＄８．８２為３５１．４５；５月份豆粕期貨價(jià)格上升＄９．９２為＄３４６．０１，７月份上升＄１０．０３為＄３４３．３７，８月份上升＄７．８３為＄３２７．６０；５月份豆油期貨價(jià)格上升＄１６．９８為＄７５３．０９，７月份上升＄１７．６４為＄７５２．２１，８月份上升＄１７．６４為＄７３６．３４。