東京6月15日消息：巴拿馬型干散貨船運價進一步下跌,但貨代周二表示,船運費率不久可能開始趨穩,因市場已經開始見底.基準美灣至日本航線的現代巴拿馬型船運價估計為每噸45美元或更低,市場普遍認為,過去兩周內一筆交易以每噸44-45美元的價格成交.

　　這意味著目前船運價已自2、3月份的紀錄高點下跌了40%以上,但仍高出去年同期50%左右。“我預計下筆交易成交價將在42-43美元……肯定會低于45美元,我已經聽說一筆交易以44美元成交。”一日本業內人士表示.

　　市場普遍的看法是,中期船運價可能將持穩于40美元附近,今年稍後中國需求的恢復料將促使運價回升.中國需求是推動今年運價升至75-80美元水準的主要因素.

　　“預測市場走勢總是很難……這只是個人觀點,但我認為運費已經接近底部，”另一位日本船運人士表示.

　　高層人士稱,中短期內運價可能短暫跌破40美元,但除非出現無法預料的進展,其不大可能滑落至30美元.

　　中國宏觀調控和近期拒收部分巴西大豆令市場承壓.

　　周一中國又暫停15家相關出口商和供貨商向中國出口巴西大豆,分析師和貿易商稱此舉將使兩國的大豆貿易陷入停滯.

　　業內高層人士稱,今年晚些時候中國無疑會重返國際市場,因其對金屬和谷物的基本需求仍然強勁。