近期海運費漲勢兇猛，美國至中國的大豆船運費上漲至每噸（下同）６６美元左右（１美元＝８．２７６５元人民幣），南美至中國的豆油船運費上漲至７８美元左右，而去年這個時候大豆船運費只有５３美元，豆油船運費只有４５美元左右，目前的運費要高出許多。運費的高企致使中國豆油和大豆的進口成本不斷上漲，無論從抑制進口還是成本方面都對國內市場起到積極的支撐作用，但對國外市場而言，無疑是利空的。ＣＢＯＴ大豆市場自１１月２４日以來持續下跌，運費上漲導致國內購買興趣減弱是一個重要的影響因素。

    根據國外分析機構的數據，本年度以來，美國對其他地區的大豆出口步伐均遠落后于上年度同期水平，只有對中國的出口保持強勁勢頭，截至目前，中國已經訂購了６７０萬噸的美國大豆，與上年同期創紀錄的采購量７３０萬噸相比相差不多，因此，一旦中國的購買步伐放緩，對ＣＢＯＴ大豆的壓力是比較大的。而近期運費的高企肯定會在一段時間內制約中國的進口，從而將影響美國大豆的出口，因此近期美盤和國內市場對運費上漲的表現不一，美盤下滑，國內大豆價格企穩上漲。