經紀商稱，經過上周的溫和下跌后，本周即期發貨的巴拿馬型干散貨船運費率保持堅挺，3月以及往后船期的運價強勁走高。

    日本某船運公司一位經紀商稱，本周遠距離的運價尤其強勁，因為中國和亞洲其它地區的租船主想在農歷春節前敲定合同。市場預期春節之后貨輪需求依會保持強勁。

    在美灣到日本的基準航線上，即期發貨的現代巴拿馬型船運費率約為每噸60-61美元，而上周三左右運價曾跌至55-56美元。

    經紀商稱，南美谷物出口步伐預計將從3月份開始逐漸加快，這將比正常提前一個月。

    漢城經紀商稱，農歷春節過后，中國的需求也可能趨于強勁。

    在定期船運市場上，周二美灣到日本的定期租價為每天4.2-4.3萬美元，略低于上周的4萬美元。太平洋市場上的運價為每天3-3.5萬美元，相比之下，上周約為3萬美元。歐洲到東亞地區的運費略高于每天4萬美元。

    行業分析師稱，考慮到中國的需求將保持旺盛，全球經濟增長預期穩定，尤其是美國的經濟增長，所以船運費率預計將保持利多態勢。

    日本頭號船運公司―郵船公司首席經濟學家佐藤木村認為，運價不會象去年那樣大幅攀升，不過深幅下挫的可能性甚微。他補充說，今年運價將保持堅挺，因為整體需求沒有放慢的跡象。

    佐藤木村說，中國的需求估計不會急劇下降，不過中國可能會繼續加緊調控力度，遏制經濟過熱。而美國仍將是左右全球經濟的關鍵，