一、有利于減輕國內市場大豆供貨壓力
自4月份以來，國內各港口進口大豆到貨量不斷增長，7月份中國進口大豆的數量達到歷史上單月進口數量的最高水平，為286萬噸。這樣，從04年10月份到05年7月份期間，中國進口大豆的總量就要達到2110萬噸，比去年同期大幅增長53%。8月份的進口大豆到貨量預計在220－240萬噸之間，而隨著南美裝船增加，9月份的進口大豆到貨量提高到180－200萬噸，這樣，今年（即04/05年度）中國進口大豆的總量將超過2400萬噸，較大的到貨壓力已將國內油籽市場拖入低落行情。而隨著各地油廠增加開機負荷，進口大豆庫存將得到有效消化，市場壓力逐漸消散，國內油籽市場行情趨于好轉。
二、豆油市場競爭更加殘酷
當前，由于進口大豆、豆油到貨量較大，外盤豆油走勢也不理想，受國內食用油市場處于消費淡季的影響，豆油市場需求疲軟，加之棕櫚油勾兌沖擊，國內豆油價格已經跌至2003年以來低點。而隨著油廠相繼開機，豆油產量增加，銷售競爭將更加激烈，為拓展市場份額各銷售商將不惜大肆降低豆油價格，豆油銷售價格越低，各廠家為保持盈利則可能摻入的棕櫚油數量越多，以致于摻雜使假現象泛濫，打亂食用油市場銷售秩序。
三、將平抑9月份國內油脂油料市場行情
9月份，國內油脂油料市場將新舊交替之際，陳棉籽供應已經枯竭，新棉籽還未大量上市，進口大豆、豆油到貨量和國內菜籽上市量都已經大幅減少， 國內油籽供應青黃不接，將影響油廠油粕產量，往往因供需失調會給國內市場帶來緊張氣氛。而隨著今后各油廠開機率增加，豆粕、豆油將充足供應市場，彌補其它油粕市場供應不足的狀況，將可能有效地平抑物價，確保油脂油料市場行情實現"新舊"平穩過渡。
四、加速了油廠洗牌
目前，我國年大豆壓榨能力已經超過7000萬噸，而實際壓榨量僅約3000萬噸，分析師們常常用"哀鴻遍野"來形容國內大豆壓榨業競爭激烈、虧損嚴重的局面。據悉，自7月以來國內大豆壓榨每噸已虧損達200元以上。即便如此，一些外資或大型投資公司仍在不遺余力地增擴建大型油廠，蠶食競爭對手的市場份額。本次開機油廠中就有新建油廠加入，對于大型油廠而言這是在占領市場份額，實現扭虧轉換； 而對于中小油廠來講，市場豆粕和豆油供應量的增加則意謂經營環境更加惡劣，國內市場將完全上演"大魚吃小魚"的競爭游戲，醞釀國內大豆壓榨業變革，力促油廠之間大洗牌。
