交易商稱，市場曾經(jīng)期望運(yùn)費(fèi)能夠延續(xù)上月以來的反彈走勢，但是顯然這種期望落了空。上月，國際干散貨運(yùn)價(jià)費(fèi)率一度創(chuàng)下兩年來的低點(diǎn)。

     船運(yùn)官員表示，幾乎沒有跡象表明第四季度中國的鐵礦石進(jìn)口將會提高，盡管目前印度雨季即將結(jié)束，印度通常可以從西海岸發(fā)運(yùn)更多貨物。

     供職某國際船運(yùn)經(jīng)紀(jì)行的高級官員稱，本來市場走勢已經(jīng)平平，現(xiàn)在美灣出口受阻給予船運(yùn)市場又一記打擊。

     毫無疑問中國鐵礦石采購已經(jīng)不象以前活躍，未來六七個(gè)月里市場可能相對平穩(wěn)，上下波動可能只有五六個(gè)百分點(diǎn)。

     船運(yùn)官員表示，一些巴拿馬型號貨輪開始駛向南美裝運(yùn)鐵礦石，因?yàn)榭ㄌ乩锬蕊Z風(fēng)導(dǎo)致美灣谷物出口業(yè)務(wù)泡了湯。

     這也使得更大型的好望角型貨輪運(yùn)價(jià)下跌，而在這之前，主要用來裝運(yùn)鐵礦石和煤炭的好望角型貨輪運(yùn)價(jià)一直更為抗跌，主要因?yàn)榘臀鞯蔫F礦石出口支持。

     另一位日本的船運(yùn)官員表示，看來美灣谷物出口會受到一段時(shí)間的影響。許多巴拿馬型號貨輪開始尋找裝運(yùn)煤炭的業(yè)務(wù)，所以大型貨輪市場也開始走軟。

     席卷路易斯安納和密西西比的颶風(fēng)導(dǎo)致房屋被毀，商業(yè)設(shè)施也遭受破壞，新奧爾良地區(qū)成了澤國，附近港口也被迫關(guān)閉，而該地區(qū)港口占到美國每年大豆、玉米小麥出口的六成。

     盡管海灣沿海地區(qū)的修復(fù)正在進(jìn)行，一些貨輪開始恢復(fù)裝運(yùn)谷物，但是一些船運(yùn)官員表示，船運(yùn)業(yè)務(wù)恢復(fù)正常至少需要數(shù)周，如果不是數(shù)月的話。

     供職某大型船運(yùn)公司的東京官員表示，現(xiàn)在很難把谷物運(yùn)到倉庫，因此一旦糧庫里面的谷物用盡，谷物出口業(yè)務(wù)有可能再度停頓。