由于大西洋市場好望角型貨輪需求強勁，支持了船運費率。但是與此同時，亞洲地區暴發禽流感疫情，導致糧食進口需求低于預期，這會給運價構成下跌壓力。

    因此船運商表示，本周剩下時間里，運價可能會徘徊在目前的水平上。美灣到日本的基準路線上，現代巴拿馬型貨輪運價為每噸45-46美元，與一周前保持穩定。

    隨著美國新糧收獲上市，對亞洲的出口增加，亞洲地區的船運活動通常會在10月到12月期間趨于加快。

    但是貿易商表示，今年中國的大豆裝運需求一直低于市場預期。而且美國玉米對東亞地區的裝運步伐同樣緩慢。

    此外，運價上漲空間將受到貨輪供應充足的制約。隨著越來越多的新船投入運輸，同時舊船拆毀數量一直有限，因而裝運能力超過了需求增幅。

    漢城官員稱，太平洋運費市場面臨下跌壓力，因為大西洋市場上的空船越來越多。

    定期市場上，美灣到日本的運價為每天2.6-2.8萬美元，相比之下，一周前為2.6-2.7萬美元。太平洋市場定期租價為每天1.6到1.7萬美元，相比之下，一周前為1.5到1.8萬美元。