第34周豆粕周報:東北領漲 普遍反彈
周五,黑龍江集賢地區豆粕報1920-1950元/噸;京津冀地區2000-2100元/噸;遼寧地區在1980-2050元/噸;江浙地區2030-2090元/噸;河南地區2020-2150元/噸;山東地區2060-2110元/噸;廣西地區2060-2120元/噸;廣東地區成交2060-2120元/噸左右,湛江的現貨價格成交2080元/噸左右,油廠出貨壓力不大。
三、市場分析
本周豆粕市場的持續反彈,是近期比較難得的行情。本周一,由于上周五晚 CBOT期價下跌,當日連盤振蕩走低,國內各家油廠報價均較謹慎,價格與上周五價位基本持平,然而黑龍江和遼寧地區油廠報價領漲,原因是當地一些廠家豆粕庫存不多,而且粕價相對處于國內較低水平,在上周五就開始醞釀漲價的遼寧地區,部分油廠報價試探性上調后成交還不錯,因此價格持續上漲,這也引發了國內粕價的全面上揚。在本周的前兩天,由于近日的多次小范圍提價都難持久,采購方入市比較理性,市場成交一般,周三的市場已有趨穩的勢頭,然而周四,在美盤和連盤上漲的提振下,國內粕價上漲的范圍明顯擴大,局部地區稱成交較好。周五,黑龍江和遼寧地區粕價繼續出現上漲,但業內預計成交可能比較一般。總體來看,市場心態對市場走向的影響較大,廠商的期漲在一定程度上促成了此次粕價反彈,不管是低價促銷還是高報低走,或是提高報價后限量成交,都應該算是油廠促進出貨的策略。如果回到供需層面上來看,情況并沒有大的變化,市場也沒有出現新的需求面明確向好的消息,供應方面在短期也依然比較充足,業內對短期粕價走向的看法不一,筆者以為此次粕價的反彈還是缺乏有力的支撐,短期之內難以繼續上漲,除非下周市場出現新的利好消息。分析認為影響本周豆粕價格出現上揚的主要原因如下:
影響因素:
1、油廠預期停機,部分地區限量成交
近日,在油廠停機預期的影響下,北方地區部分油廠的豆粕報價和成交價分別有所上漲,黑龍江地區大部分油廠包括大型油廠近期均停車檢修,開機明顯降低,導致局部地區貨緊價漲,遼寧地區有的油廠在周內采取不做合同,現貨限量成交的方式,而且業內也對后市略有看多,這在一定程度上支持粕價走高。
2、豆油價格穩中有跌,油廠力挺粕價意愿明顯
本周,豆油需求疲弱繼續導致豆油價格穩中有跌,在原料成本不斷趨高的情況下,為保利潤,油廠對豆粕價格的期望值上升。看后期,業內預計豆油下跌的空間有限,在進入9月后,隨著小包裝油的備貨增加,可能還會帶動油價小幅上漲,作為相關品種的豆粕,其價格反彈的力度會受到抑制。
3、周內CBOT期貨的上漲,支撐廠商銷售心理
盡管8月期間美國大豆主產區天氣狀況比較理想,而且近期天氣繼續有利,市場對于美豆預期豐產也比較認同,但巴西可能減產的消息使得業內擔心遠期大豆供應,對國際市場有一定的利多。據巴西國家供給公司預測,受美元貶值、大豆銹病、干旱和生產運輸成本上升等綜合因素影響,2006年巴西大豆生產萎縮,大豆種植面積減少150-200萬公頃,大豆產量也將減少500萬噸以上。在此影響下,本周的CBOT期貨收盤以上漲結束者較多,而連盤呈現反彈后振蕩整理的走勢,對國內油廠的銷售心理起到了較強的支撐作用。
4、8、9月份的大豆供應壓力有所緩解
從目前的統計來看,8月中上旬國內進口大豆數量在148萬噸,而根據船期預報,如果沒有意外,本月全月的大豆進口量應該會超過之前業內預計的230萬噸,這樣,就算9月份真如預期的到港160萬噸,相信港口大豆的庫存也足以彌補,當然了,后期大豆的供應壓力會有所減輕。
5、下游養殖需求將成為市場關注的焦點。
本周養殖行情方面沒有出現更為有利的消息。近期畜禽產品價格上漲,是由于供應方面減速過快導致的,實際的市場需求增長并不明顯,盡管飼料廠的銷售情況出現好轉,但這并不意味著下游豆粕需求也迅速增長。此外,近期國內再次有禽流感事件發生,對養殖市場有一定的負面影響,即將進入秋季,這也將成為后期飼料以及粕產品需求增長的最大阻力,也就是說目前需求方面無法提供有效地支撐。目前業內比較關注9、10月份畜禽補欄情況,也比較期待補欄的增長能給市場帶來實質性的支持。
綜上所述,本周國內粕價在各種因素作用下出現上漲,由于飼料廠逢低適量補庫,大多將庫存維持在安全線以上,因此本周的成交情況一般,采購方以觀望為主。對于后市豆粕的走向,需求的增長情況將更為關鍵。由于近期供應方面將繼續充足,而需求沒有明顯好轉,粕價上揚的空間將會受到抑制。后期需關注國際國內大豆主產區天氣變化、美盤走勢以及美國基金的動向、國內油廠開工水平、各地養殖補欄、豆粕需求等情況。
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