美灣到日本的基準航線上，現代巴拿馬型貨輪運價約為每噸54美元，比一周前以及周五波羅地海交易所收盤價漲了約1美元。

    行業人士稱，運價可能會保持穩定，因為大多數貿易商和船主只有新年過后才會回到市場。經紀商稱，大多數人到下周三才回來，本周成交價可能在53或54美元。

    船務經紀商稱，發往太平洋地區的貨輪運價可能穩居高位，因為1月到3月期間的貨輪供應可能吃緊。中國上周同意2007年提高巴西鐵礦石價格。新價格將于4月1日開始生效實施。

    船運市場人士認為中國會在新價格實施之前加大進口，在四月份之前采購盡可能多的供應，因而在四月份之前，空船供應可能會吃緊。四月份后運價可能會下跌。

    由于亞洲地區的船運費率可能保持堅挺，船主正努力爭取一切機會做生意，這導致大西洋地區的空船供應下降。