由新加坡來寶集團投資興建,位于狼山港后沿的南通來寶谷物蛋白公司8月9日全面投產,曾在江蘇和華東地區港口界具有影響的“前港后廠”模式再燃希望,成為南通港口經濟的新亮點。
新加坡來寶集團是世界500強企業之一,也是亞洲最大的多元化貿易公司,在世界37個國家建有分公司,主營農產品、能源、金融、礦產品、物流等。南通來寶谷物蛋白公司是在收購破產企業南通寶港油脂核心資產的基礎上建立的。
南通寶港油脂是一家和港口緊緊相聯的企業,廠址就設在南通狼山港區內,曾是南通“前港后廠”模式的典型代表,引起過港口內外不少專家、學者的注意。但2002年以后,嚴重資不抵債,董事長、總經理犯合同詐騙、挪用資金等罪,成為近年來南通地區最為復雜的經濟案件而震驚蘇滬,被許多專家看好的“前港后廠”模式也隨之煙飛灰滅。
來寶集團看中南通良好的交通、港口條件和優質的農產品資源優勢,把南通作為該公司在中國發展的戰略基地。今年4月,以2.27億元人民幣競得原寶港油脂資產,并組建了新公司。來寶集團發言人表示,南通來寶正式投產后,先期啟動原寶港油脂二期工程生產線,日處理和生產2000噸大豆壓榨和600噸精煉油,每月產值將達到1億元。此后,公司還將根據市場銷售情況,適時開啟另一條精煉油生產線,每月進出狼山港的貨物將達到十多萬噸。
據專家介紹,“前港后廠”模式是發展港口經濟的一種最佳模式,具有運輸費用少、生產成本低、進出口便捷等許多不可比擬的優勢。只要經營得法,是港口經濟和物流發展的新亮點。