上周（6月16～20日），國內沿海地區豆粕價格大幅沖高，43%蛋白豆粕出廠價格集中于每噸（下同）4520～4700元，比一周前上漲300～350元，并再一次刷新豆粕價格的歷史紀錄。油廠前期簽訂了大量的合同，目前多在執行合同，現貨供應較少，部分油廠對豆粕現貨銷售數量進行了限制，對豆粕價格的上漲起到推動作用。隨著豆粕價格的大幅上漲，國內飼料養殖企業利潤大幅縮水，一些中小型飼料企業處于半開工狀態，少數暫時停產。根據調查，目前多數飼料企業對當前粕價十分謹慎，減少了合同訂購數量。下游養殖企業受到較大沖擊，其中家禽養殖受到的沖擊最大，企業加大肉禽出欄速度，同時限制補欄數量。各地雞苗價格明顯回落，不少種雞場處于虧損狀態。6、7月份家禽存欄量很可能趨于下降，飼料需求預計會受到影響。短期豆粕需求也不樂觀，除中小飼料廠處于半開工狀態之外，運往四川地區的豆粕并不暢通，也在一定程度上影響到豆粕需求。在供給方面，6月份我國將有360萬噸的進口大豆到港，7月份的到港量預計會達到330萬噸，油廠開工率將會上升，豆粕供給趨于增加。國內豆粕供需狀況的變化將對價格起到影響，預計沿海豆粕價格將很快出現回調。

    豆油價格普遍上漲成交不夠活躍

    上周（6月16～20日），國內豆油價格普遍上漲，部分地區成交雖略顯活躍，市場整體購銷不旺的格局仍未扭轉。沿海一級豆油價格集中于每噸（下同）11900～12200元，比一周前上漲600～800元。由于大連盤豆油期價走勢較弱，手中有貨的貿易商比較謹慎，加快出售前一周訂購的低成本豆油，主流出售價格為11800～19000元，比油廠價格低100～200元。不過貿易商訂購的低成本豆油數量不多，油廠對豆油價格多持看漲預期。沿海四級豆油價格比7月船期的進口豆油成本低1350元，價差雖比一周前縮小250元，倒掛現象仍很嚴重。7、8月份，我國每月仍會有十余萬噸的豆油到港，不過價格較高，且很大一部分為國儲豆油，對市場的影響不會很大。豆油價格的內外倒掛及后期到港量的下降均會對國內豆油價格形成長期支撐，今后兩個月豆油價格依然看漲。各地小包裝豆油價格也在上漲，部分油廠開始控制小包裝油出貨數量。與散裝豆油價格相比，小包裝豆油價格漲幅較小，與散裝油存在倒掛。由于豆油購銷不很旺盛，且部分地區散裝油價格已高于小包裝油價格，盡管沿海豆油價格長期看漲，短期內很可能會窄幅震蕩，等待市場人氣的逐漸恢復。（編者注：上周末，受國內外豆油期貨高位回落影響，現貨市場亦表現出沖高回調態勢。6月23日，各地豆油現貨價格繼續向下調整，比上周末下調50～300元/噸不等。）

    國內大豆加工利潤繼續上升

    上周（6月16～20日）沿海豆油及豆粕價格雙雙上漲，進口大豆進廠成本穩定，沿海油廠初榨環節收益大幅上升。按6月中旬到港的進口大豆成本測算，沿海油廠初榨收益為每噸（下同）681.2元，較一周前上升362.2元。如果按照7月船期進口大豆對我國675美元的報價測算，油廠加工收益為盈利201元，較一周前上升335元。如果按港口大豆5350元的分銷價格測算，油廠加工收益為盈利231元，較一周前上升182元。經過兩周的大幅回升，沿海油廠加工收益已達到歷史較高水平，不過6月下旬以后，到港的進口大豆成本將會逐漸增加，而豆粕價格可能會高位回落，油廠加工收益將會受到影響。在國產大豆加工方面，黑龍江油廠平均加工收益為379.8元，較一周前上升74.5元。

    上月印度食用油進口同比減39%

    印度煉油協會最近表示，5月份印度食用油進口量僅有30.23萬噸，比上年同期減少19.19萬噸，減幅達到38.83%。5月份印度豆油進口量僅有0.7萬噸，進口量較少的主要原因是到貨成本高于其國內價格，且比棕櫚油到貨價格高出很多。印度大豆加工商協會主席近期表示，由于全球豆粕供應趨緊，且東南亞地區的需求不斷提高，印度豆粕價格在過去一個月內上漲13%。