本周中國出口集裝箱運輸市場總體需求保持平穩態勢，市場行情不溫不火。3月13日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為841.44點，較上周下跌0.8％，上海地區出口集裝箱運價指數，報800.17點，較上周下跌1.2％。

    歐洲航線，本周市場總體行情表現平穩。雖然目前歐洲經濟仍深處寒冬，消費者信心低靡不振，但隨著歐洲市場生活日用品庫存的日漸消耗，消費者對中國制造的廉價日用品需求正逐步抬頭，成為近期歐線貨量緩步回升的主要支撐力。部分船公司適時調整航線運力結構，抽調大船更替小船。本周，歐洲航線市場運價小幅振蕩。3月13日，上海航運交易所發布的歐洲航線運價指數報776.81點，較上周下降2.6％。雖然目前貨量穩定，但船公司對后勢行情仍保持謹慎態度。船公司指出，目前的運輸需求恢復只是最基本層面上的企穩，并不能從根本上改善市場上船多貨少的局面，由于多數的船舶停航計劃執行到3月底結束，進入4月份，如果有部分灣水運力涌入市場，將可能會迅速打破目前較為脆弱的供求平衡。

    北美航線本周貨量低位企穩。部分船公司受惠于節后運力調整及時，艙位利用率仍維持在90％以上。運價也基本穩定。3月13日，上海航運交易所發布的美西航線運價指數報956.94點，較上周微降1.0％。船公司表示，雖然目前艙位利用率良好，但航線總體貨量的下降仍是不爭的事實，目前的貨量估計只有去年同期的七成水平，因此貨源的爭奪將更加激烈，并將驅使運價進一步下滑。另悉，2009年春季中美企業商務交流會已于近日開幕，其中美方需求涉及到食品、電器、紡織品、工藝品等各種商品。如果交流會效果明顯，將會為中國出口至美國的集裝箱運輸市場恢復提供有力支撐。

    日本航線本周貨量略有下跌，上海港日本航線船舶平均艙位利用率不到七成水平。運價也低位震蕩。3月13日，上海航運交易所發布的日本航線運價指數為658.70點，較上周下跌1.8％。