港口貨物吞吐量連續三月正增長

    5月份，全國規模以上港口（以下簡稱港口）貨物吞吐量完成5.9億噸。其中，沿海港口完成4.1億噸，內河港口完成1.8億噸。1-5月份港口累計完成貨物吞吐量26.56億噸，同比增長0.9%。其中，沿海港口完成18.44億噸，同比增長0.2%；內河港口完成8.12億噸，同比增長2.9%。

    隨著國家一系列經濟政策效應逐漸顯現，大宗商品需求有所升溫，以及集裝箱出現止跌回升，直接推動港口貨物吞吐量恢復性上升。1-5月份，港口貨物吞吐量增速較前四個月提高了1.3個百分點，并連續三個月呈現正增長。1-5月份，沿海貨物吞吐量增速較前四個月提高了1.8個百分點，而內河則下降0.2個百分點。受益于金屬礦石、礦建材料及糧食大幅增長，部分億噸大港繼續保持較快增長。其中，日照、營口、唐山等北方港口增速均超過20%，而寧波-舟山、福州等港口更是超過30%，今年來一直處于負增長的廣州港，5月份也首次出現正增長。但南方個別大港受外貿下降影響較大，繼續處于負增長。

    雖然港口運輸生產最困難的時期已經過去，但基礎仍不牢固。5月份，日均貨物吞吐量較前一個月下降1.3個百分點。由于去年基數較低，5月份出現了“同比見喜，環比見憂”的狀況，因此仍不能盲目樂觀。特別是當前對港口權重最大的鐵礦石、煤炭庫存高企，而需求沒有實質性好轉，集裝箱運輸依舊低迷，港口運輸生產真正復蘇仍面臨不確定性。

    內外貿貨物吞吐量雙雙回升

    5月份，外貿貨物吞吐量完成1.8億噸，日均環比與上一個月持平；1—5月份累計完成8.1億噸，同比下降1.9%。

    由于鐵礦石、煤炭、大豆等大宗商品價格低廉，國內進口量大幅增長，加上外貿集裝箱下降幅度減緩，５月份日均外貿貨物吞吐量與上一個月持平，1-5月份累計增幅較前四個月上升1.5個百分點。上述數據顯示，外貿貨物吞吐量逐漸底部回升。5月份，內貿貨物吞吐量完成4.09億噸，日均環比增長0.9%，內貿增幅略大于外貿。主要原因是國內礦建材料、鋼鐵、水泥等基礎原料需求升溫，推動內貿貨物吞吐量繼續上揚。

    5月份，港口集裝箱吞吐量完成1020萬TEU，日均環比增長2.8%；1-5月份累計完成4588萬TEU，同比下降11.2%。

    據海關統計，5月份，我國進出口總值同比下降25.9%。其中，出口降幅加深5.9個百分點，進口降幅收窄3.6個百分點。外貿形勢依然嚴峻，5月份，港口集裝箱吞吐量繼續呈現負增長，但降速有所減緩，日均環比出現了正增長，港口集裝箱運輸生產出現止跌企穩跡象。其中北方港口的內貿集裝箱運輸穩中有升，特別是營口、天津、青島、連云港等港口均有不俗表現，而南方一些主要集裝箱港口繼續維持較大負增長，拖累港口整體吞吐量水平。

    海關數據顯示，我國與三大貿易伙伴的雙邊貿易降幅均在擴大。5月份我國與歐盟雙邊貿易總值同比下降22.1%，與美國和日本分別下降17.1%和24.6%，外貿形勢依然嚴峻。雖然美國經濟最困難的時期已經過去，但要恢復仍需一段時間，港口集裝箱運輸短期內難以擺脫困境。（以上數據均來自交通運輸部水運局港口處、綜合規劃司統計處）