據倫敦7月22日消息，波羅的海貿易海運交易所交易所為市場參與者提供進行交易的安全環境。受監管的交易所類似俱樂部，經批準方能成為成員，成員的行為受到正式規則約束。的干散貨運價指數周三下跌1.39%，因中國鐵礦石需求放緩且船只供應量增加。
波羅的海干散貨運價指數周三下滑48點，至3,407點，連續第三日走跌，而上周大多上漲。
該指數用以衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農產品等運價的一個主要指標。
該指數在6月3日觸及八個多月高點，報4,291點，之后一直不穩定。
中國對鐵礦石的需求主導該指數走勢。
最近數月，中國港口嚴重擁塞，令海岬型船只供應趨緊，并幫助推動波羅的海干散貨運價指數走高，但卻令運費起伏不定。
波羅的海海岬型船運價指數 (Baltic Capesize Index)周三下跌3.27%。
Lorentzen & Stemoco在一份報告中稱，“毫無疑問，中國的經濟刺激計劃的效果比預期的還要強勁，且比預期更早出現。但市場預期中國需求將放緩。”
