據倫敦8月27日消息,波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數周五小幅下滑,因運船需求興趣清淡,增加市場疲軟的基調。
波羅的海干散貨運價指數周五下跌4點,至2,421點,為連續第二日小幅下滑。該指數用以衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農產品等運價的一個主要指標。
最近數月,中國對鐵礦石的需求一直推動運費市場,并增加了對波羅的海干散貨運價指數走勢的影響。
本周稍早中國定購一些鐵礦石,但經紀商稱需要更多的交易來維持運費上漲。
Pareto Securities商品主管Tor Svelland稱,巴西及澳大利亞鐵礦石價格較中國國內價格低廉,料將幫助推動中國進口需求。
他稱,過去幾周鐵礦石價格一直下滑,預期貨運市場狀況將改善,交易量增加且運費上漲。
經紀商表示,在中國港口等待卸貨離港的船只數量正在減少,大西洋沿岸海岬型船只數量有所增加。
波羅的海海岬型船運價指數 (Baltic Capesize Index)周五下滑1.4%,盡管小型的巴拿馬型船運價指數上漲3.06%。
波羅的海干散貨運價指數6月3日觸及4,291點的逾八個月高點,此后走勢一直不穩。一個月來該指數累計下跌逾30%。
運費將受到歐洲、日本以及韓國買家對鐵礦石興趣支撐的預期提高。
但分析師稱,對未來數月新船只增加將損及市場的擔憂繼續升溫,盡管有跡象顯示船只被取消和延遲。