波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二上漲2點(diǎn)，至2,423點(diǎn)。該指數(shù)用以衡量初級(jí)商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)價(jià)的一個(gè)主要指標(biāo)。

    最近數(shù)月，中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求一直推動(dòng)運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)，亦增加對(duì)波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)的影響。

    運(yùn)費(fèi)將受到歐洲、日本以及韓國(guó)買家對(duì)鐵礦石興趣支撐的預(yù)期提高。

    但分析師稱，對(duì)未來數(shù)月新船只增加將損及市場(chǎng)的擔(dān)憂繼續(xù)升溫，盡管有跡象顯示船只被取消和延遲。

    波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) (Baltic Capesize Index)周二下滑1.32%，盡管小型的巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲3.38%。