沿海煤、糧運價連續數周的上漲，支撐了沿海綜指近一個多月來相對強勁的反彈走勢，但本周反彈強度有走弱趨勢。9月2日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1167.49點，較上周僅微漲0.54%。

    8月份，沿海煤炭運輸市場在季節性以及國內經濟回暖雙重因素的助推下，電煤運輸需求增加，華東、華南航線運價接替上攻，但這波反彈行情力度似乎已有逐步走弱的跡象。從船公司了解，上兩周主要受臺風氣候影響，造成局部時段沿海電煤運輸緊張，運價快速上漲。但本周隨著臺風影響過后，沿海煤炭運輸市場海上運輸已回復正常，而電廠電煤庫存充足，多數航線運價出現滯漲和下跌的現象。9月2日，秦皇島-上海,秦皇島-福州航線市場運價分別為34元/噸、39元/噸，分別較上周為持平和下跌1元/噸；秦皇島-上海,秦皇島-福州航線運價指數分別報收于1449.40點、904.69點，與上周相比，后者下跌了1.35％。

    業內人士認為，9月份隨著沿海煤炭運輸市場迎峰度夏行情的結束，運價將會出現下滑的走勢，而國內經濟能否牢固走穩復蘇，會很大程度上影響未來數月沿海煤炭運輸市場行情的走勢。

    本周沿海金屬礦石運輸市場行情基本平穩，9月2日，沿海金屬礦石運價指數報收于978.10點，與上周相比，微跌0.4％。近期國內鋼材價格連續下跌，再次對鋼鐵企業生產經營產生負面影響，同時進口鐵礦石價格的下跌以及未來鋼材市場走勢的不明朗都影響鋼鐵企業鐵礦石采購的心態，繼而影響沿海二程鐵礦石的運輸需求。

    在上周微跌后，本周沿海糧食運輸市場繼續呈現上升行情。9月2日，沿海糧食運價指數報收于939.68點，較上周上漲4.11％。8月以來，國內豬肉和雞蛋等副食品價格呈現上漲態勢，對養殖業和飼料企業生產經營均形成了利好，市場加大了玉米的需求量。目前南方港口玉米庫存不多，市場玉米價格的上漲和貿易商運輸需求積極等因素的影響，繼續支撐了本周沿海糧食運價的上漲。9月2日，大連－廣州、營口－深圳航線市場運價分別報51元/噸、53元/噸，較上周分別上漲2元/噸、1元/噸，兩條航線運價指數較上周分別上漲5.12％、1.92％。