當前已進入“白露”季節，夏去秋至，華東地區氣候適宜，民用電量逐步回落；華南地區也是高溫漸退。本周沿海主要電廠日耗煤量比上周下降11.2％，煤炭需求應有所下降。但為歡度“國慶”六十周年，電廠對煤炭的需求未因季節的變化而明顯下降，市場運輸需求獲得支撐。9月9日，該貨種運價指數小幅上揚1.29％，報收1308.59點，但秦皇島港至廣州航線市場運價已現疲軟，天津/京唐至上海、黃驊至上海航線運價指數較上周也分別下跌了0.11％、0.9％，7月中旬以來連續的反彈勢頭疲弱顯現。市場反映，由于經濟持續復蘇存在不確定性，且受國際運輸市場行情影響，不斷有船舶滯留國內，市場近期運價將基本保持當前水平，船公司盈利微薄。

    鋼材價格持續下跌，國內鐵礦石市場基本處于有價無市的狀態。港口方面反映，隨著國內鋼廠及貿易商對進口鐵礦石需求量的減少，港口礦石壓港數量反彈。據統計，中國主要港口9月4日鐵礦石庫存合計7413萬噸，比8月28日增加88萬噸。預計9月和10月的鐵礦石進口量將會大幅減少。本周沿海金屬礦石運輸行情表現穩定，9月9日，該貨種運價指數報收于978.10點，與上周持平。

    由于近期廣東港口東北一等玉米成交價上揚較快，飼料企業難以承受此成本，采購進度有所放緩。本周糧食貨種運價指數微幅上揚，9月9日，大連至廣州航線運價指數報935.33點，較上周上漲不到1％，漲幅明顯回落。

    本周，沿海原油、成品油運輸市場行情穩定。華東地區柴油用戶按需定購，水路運輸市場較為清淡。