波羅的海干散貨運價指數周四下滑2.82%，或98點，至3,376點，為連續第九個交易日下挫。

    該指數為用以衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農產品等運價的一個主要指標。

    對于全球經濟復蘇的強勢以及船運需求的徘徊不去的憂慮為本周的運價指數增添壓力，然而部分分析師認為近期供應料吃緊。

    一船運分析師周四稱，“我們發現市場浮現些許波動，同時中國庫存高企，但隨后港口擁塞狀況料加劇，預計短期內船運價格將上行。”

    中國對鐵礦石及煤炭的強勁需求，中國和澳大利亞的港口擁堵狀況加劇以及船只供應緊俏扶助運價指數上漲三周，漲勢在11月20日結束，此后該指數大致保持疲軟。

    今年海岬型船的需求推動了大多交投。

    波羅的海海岬型船運價指數 (Baltic Capesize Index)周四下滑4.84%，或248點，至4,875點。

    波羅的海巴拿馬指數（Baltic´s panamax index）亦小幅下滑0.23%，至3,436點。