波羅的海干散貨運價指數周五下滑3.5%，或118點，至3,258點，為11月3日以來最低。

    該指數為用以衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農產品等運價的一個主要指標。

    位于倫敦的咨詢機構MSI的船運分析師Will Fray稱，“大量報告顯示目前的租船活動確實變得遲緩。”

    中國對鐵礦石及煤炭的強勁需求，中國和澳大利亞的港口擁堵狀況加劇以及船只供應緊俏扶助運價指數上漲三周，漲勢在11月20日結束，但此后對全球經濟復蘇強勢徘徊不去的憂慮以及船運需求令運費承壓。

    今年海岬型船的需求推動了大多交投。

    波羅的海海岬型船運價指數 (Baltic Capesize Index)周五下滑6.34%，或309點，至4,566點。

    波羅的海巴拿馬指數（Baltic´s panamax index）微漲12點，至3,448點。