長期來看或反彈

    BDI指數是國際貿易和國際經濟的領先指標之一，是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數，它集中反映了全球對礦產、糧食、煤炭、水泥等初級商品的需求。

    我國春節假日的來臨，被業內人士認為是此次BDI大跌的主要原因之一。即短期內，中國農歷春節將至，散貨船需求將出現季節性的回落。

    渤海證券還認為，美元指數近期持續的上漲，以及市場對中國鐵礦石庫存過高的擔憂，都將在短期內對BDI的上漲構成持續壓力。

    記者也注意到，近期國內鋼材價格下調，而庫存持續上升，由此對今后的鐵礦石進口形成壓力。

    分析師普遍認為，季節性因素過后，長期來看BDI仍會反彈。

    國泰君安分析師孫利萍在分析報告中表示，經濟復蘇帶來鐵礦石需求回升，礦商集體提價，而我國過高的鐵礦石進口依存度，或將使合同談判陷入僵局，屆時礦廠限貨、期租運力等，將可能推動BDI繼續沖高。據海關統計數據，2009年中國進口鐵礦石6.3 億噸，同比增長41.6%，對外依存度從2002年的44%提高到69%。

    投機炒作增添變數

    然而，需要指出的是，去年我國鐵礦石的進口數據本身，或許就存在投機炒作因素，這使得未來趨勢又充滿變數。一位業內人士說：“去年BDI指數曾一路超預期上漲至4000點以上，這其間就摻雜著中國市場鐵礦石等諸多投機炒作因素。”

    中鋼協副會長羅冰生曾向記者表示去年前9個月我國實際增加進口鐵礦石12325.16萬噸，超過國內鐵礦石實際需求6600萬噸左右，是明顯的供大于求。“在供大于求的背景下，中國仍然出現超量進口鐵礦石的現象，更多的是貿易炒作帶來的虛假旺盛。”他說。