波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四上漲0.67%或26個(gè)點(diǎn)，至3,914點(diǎn)，為連續(xù)第七個(gè)交易日上漲，但中國(guó)鋼材價(jià)格下跌限制漲幅。

    該指數(shù)是衡量初級(jí)商品如鐵礦石、水泥、煤炭和農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)價(jià)的一個(gè)主要指標(biāo)。

    亞洲鐵礦石價(jià)格本周進(jìn)一步下滑，因中國(guó)中國(guó)鋼鐵企業(yè)暫緩采購(gòu)活動(dòng)，受鋼材價(jià)格回落影響，說(shuō)明近期的上漲動(dòng)能開(kāi)始消退。

    波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) (Baltic Capesize Index)周四下跌0.34%，至4,861點(diǎn)，周三曾一度升至去年12月16日以來(lái)的最高位。

    商品投資銀行Dahlman Rose & Co的一份報(bào)告顯示，“海岬型船在日平均收益50,000美元的區(qū)間持穩(wěn)，較昨日溫和下跌。”

    波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) (Baltic panamax Index)周四上漲1.84%，至4,273點(diǎn)；超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（supramax）上漲0.93%。