經(jīng)紀(jì)商亦稱，俄羅斯將谷物出口禁令延續(xù)至2011年的計(jì)劃預(yù)期對(duì)船運(yùn)市場(chǎng)構(gòu)成正面影響。

    波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五上漲1.45%或41點(diǎn)，至2,876點(diǎn)，為連續(xù)第五個(gè)交易日上漲。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

    Commodore Research高級(jí)分析師Jeffrey Landsberg稱，本周海岬型船及巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)尋獲支撐，因鐵礦石及煤炭需求持堅(jiān)。港口適度的擁擠狀態(tài)也繼續(xù)對(duì)這些船舶的運(yùn)費(fèi)提供支撐。

    超靈便型船運(yùn)費(fèi)本周略微下滑，但維持在十分強(qiáng)勁的水準(zhǔn)。

    近幾周海岬型船市場(chǎng)一直震蕩。8月上漲是受中國(guó)使用海岬型船從澳大利亞及巴西進(jìn)口鐵礦石推動(dòng)，之前印度第二大鐵礦石生產(chǎn)邦--Karnataka邦在7月禁止10個(gè)港口的出口。

    波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（Baltic´s capesize index）周五上漲0.95%，平均獲利升至39,734美元/日，為自6月以來(lái)最高水準(zhǔn)。

    波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)今年一直劇烈波動(dòng)，和2009年的情況一樣，因中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求起伏不定。

    波羅的海巴拿馬型船(Baltic´s panamax index)運(yùn)價(jià)指數(shù)周五上漲2.94%，平均每日獲利增至25,099美元。波羅的海超靈便型指數(shù)（Baltic´s supramax index）下跌0.3%。

    經(jīng)紀(jì)商稱，受俄羅斯谷物出口禁令推動(dòng)，美國(guó)谷物出口將更加堅(jiān)挺的預(yù)期為較小型的運(yùn)船提供一些支撐。

    Pareto Securities稱，俄羅斯小麥出口禁令將尤其有益于超靈便型船。