交易商稱,在寒冬預期下,中國熱能煤需求增加,料在未來幾周支撐巴拿馬型運價.中國鐵礦石運輸需求放緩,在本周多數時間內拖累較大型船運活動.

    波羅的海乾散貨運價指數下跌0.6%或15點,至2,495點,為連續第七日下滑,且創10月4日以來最低.該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.

    "受亞洲強勁的熱能煤需求提振,巴拿馬型運價持續彈升.尤其是中國和印度買家持續租用大量巴拿馬型船來進口熱能煤,"Commodore Research主管Jeffrey Landsberg說.

    "由于其中大量船只是從印尼和澳洲運送煤,因此印尼和澳洲壅塞的情況將升高."

    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI升0.74%,平均獲利升至18,580美元,為10月28日以來首次上揚.超靈便型船運價指數.BASI跌1.63%.

    波羅的海海岬型船運價指數.BACI跌0.42%,海岬型船舶平均獲利降至39,873美元.