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大豆壓榨業:產能擴充動力來自行業特點

  作者: 來源: 日期:2010-12-22  
     運營無論輕資產還是重資產,都能給企業帶來競爭優勢,不能脫離行業特點論利弊。我國的大豆壓榨產業就是很好的例證。

    經歷了2003至2005年的行業重組后,行業形成了以中糧集團和益海嘉里集團兩大巨頭為主的五大競爭圈(以三河匯福、益海嘉里旗下秦皇島金海糧油為主輻射環渤海地區的競爭圈;以北大荒旗下九三油脂和吉林德大油脂公司輻射東北地區的競爭圈;以中糧旗下東海糧油、益海嘉里集團為代表輻射長江三角區的江浙競爭圈;以東凌糧油企業為代表的華南競爭圈;以四川金石油脂和陜西邦淇油脂為代表輻射西部省份的內陸競爭圈)。企業一般分布在沿?;蜓亟貐^,或交通發達的內陸省份,這些地區共有日處理千噸大豆以上的榨油企業超過50家,大豆日處理能力超過10萬噸,占全國千噸以上榨油企業總加工能力的70%以上。

    由于國外大豆在價格以及出油率上的優勢,我國每年需求的5000萬噸大豆中有4700萬噸靠進口,所以幾乎沒有什么定價權。大豆壓榨產業的利潤率受國際大豆價格影響巨大:行業平均利潤率約為5%,而大豆等原材料構成了成本的90%左右,豆價的極小波動都有可能吞噬加工企業利潤,小企業生存倍感壓力。因此,壓縮產能或降低固定資產在資產中的比重,不但不能提升經營效率,反而會降低抗擊原料價格波動能力,削弱市場話語權,迫使企業更處劣勢。

    大豆壓榨行業目前產能過剩,平均產能利用率僅為50%左右,即使銷售旺季,也不過80%.從短期競爭和運行效率上看,企業再要投資擴建產能非常不明智。然而事實并非如此明了。我國進口大豆主要來自美國、巴西和阿根廷等國,從裝船到運抵我國沿海城市約需一個月。如果某加工企業只在某個地區擁有工廠,那么就要承受一個月市場價格波動帶來的風險;如果企業在多個沿海城市都有加工能力,便可在船即將抵達時,通過判斷不同地區市場銷售情況來決定到港城市,從而降低價格風險和獲得銷售便利。所以,很多地區性企業有謀求多點分散式擴充產能的動力。

    傳統產業價值鏈理論中的所謂微笑曲線認為,重資產的企業處在微笑曲線中部,即處于低位,只能獲得極低的利潤率。強調品牌、渠道的輕資產企業則處于微笑嘴角兩端高位,攫取了大部分利潤。然而我們卻發覺,企業若能充分利用重資產帶來的有效承諾、壟斷地位、技術積累等選擇權價值,重資產企業也能獲取高額產業鏈利潤。

 
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