波羅的海乾散貨運價指數上升0.78%或12點至1,543點,周一持平且上周全周下跌,在這之前該指數曾連續11個交易日上漲.

    "今日指數略有上升,但也沒有什麼特別之處.現在巴拿馬型和超靈便型船舶(supramax)應該進入谷物運輸高峰期,但現在還看不到什麼明確的方向."船運經紀公司FIS研究主管Peter Norfolk說.

    澳洲上個月發生的洪澇和颶風災害損及煤炭生產,許多生產商宣布生產遭遇不可抗力,海岬型船舶運輸活動受到影響.此外,天氣因素亦令巴西鐵礦石運輸中斷.

    此外,日本是鐵礦石和煤炭等乾散大宗商品的主要進口國,由于遭遇地震和海嘯襲擊,也令船運市場活動遭遇打擊.

    波羅的海海岬型船運價指數.BACI升1.31%.海岬型船舶平均每日獲利連跌六日後周二小幅升至9,537美元.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭.

    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI跌0.29%.巴拿馬型船舶平均每日獲利降至16,692美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物.