波羅的海干散貨運價指數下跌1.78%或25點至1376點連續第九天下跌且為3月4日以來最低水準.

    本周初恰逢亞洲假期且南美谷物輸送較少導致本周船運活動疲弱.

    "本周后半周船貨運輸增多幫助減緩下滑速度"干散貨咨詢機構Commodore Research總經理Jeffrey Landsberg稱.

    "下一周的前景還不確定船貨要大幅增加才會推動運價重回獲利狀態."

    該指數今年以來已下跌近20%因干散貨市場受困于船只供應增長速度超過了大宗商品需求.

    澳洲2月發生的洪澇和颶風災害損及煤炭生產許多生產商仍難以回復正常運作沖擊海岬型船舶運輸活動.此外天氣因素及港口物流問題亦令巴西鐵礦石運輸中斷.

    經紀商稱小型巴拿馬型船運市場也走軟亦加劇了市場的負面基調.

    日本是鐵礦石和煤炭等干散大宗商品的主要進口國其3月11日遭遇地震和海嘯襲擊亦令船運市場活動遭遇打擊.

    波羅的海海岬型船運價指數.BACI下跌1.59%.海岬型船舶平均每日獲利降至7920美元為連續第四天低于關鍵水準10000美元.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.

    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI跌2.36%.巴拿馬型船舶平均每日獲利降至13603美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.