5月24日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周二為連續(xù)第四日上漲,盡管船只供應(yīng)增加抑制升勢.

     波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)2.12％或29點(diǎn),至1,398點(diǎn),在這波溫和漲勢之前曾連跌七日.

     "據(jù)信船東允許其部分海峽型船只閑置一旁,"富國銀行資深分析師Michael Webber表示.

     "當(dāng)運(yùn)價(jià)低于營運(yùn)成本時(shí),船東可能會(huì)持續(xù)采取閑置,我們認(rèn)為船只出現(xiàn)閑置將減少運(yùn)價(jià)上漲壓力."

     乾散貨運(yùn)價(jià)的前景持續(xù)低迷,因船只增加的速度超過了船運(yùn)需求.

     "我們認(rèn)為干散貨運(yùn)市場在可預(yù)見的未來仍將面臨挑戰(zhàn),因?yàn)橛袨閿?shù)不少的船只交貨,"證券暨投資銀行Jefferies表示.

     市場亦預(yù)期,印度6月進(jìn)入雨季,會(huì)減少鐵礦石出口.

     經(jīng)紀(jì)商表示,他們會(huì)監(jiān)控美國密西西比河沿岸洪水的影響.

     波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI上漲2.36％.海岬型船舶平均每日獲利升至8,642美元.海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭.

     波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI漲2.57％.巴拿馬型船舶平均每日獲利升至14,079美元.該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物.(完)