波羅的海乾散貨運價指數上揚1.45％或21點,至1,467點,為4月4日以來最高.這波漲勢開始以來升幅已逾10％,之前曾連跌七日.

     經紀商表示,大西洋地區可供航只緊俏在近幾日協助推升指數,貨運衍生性商品期約的買盤也助一臂之力.

     "以百分比來計算,漲幅相當大,但海岬型(平均每日獲利)仍不到10,000美元,勉強應付營運成本,因此沒有值得太高興的,"HSBC Shipping Services主管Nigel Prentis表示.

     "我們需要更多些,"他指的是貨物接單量.

     乾散貨運價的前景持續低迷,因船只增加的速度超過了船運需求.市場亦預期,印度6月進入雨季,會減少鐵礦石出口.

     波羅的海海岬型船運價指數.BACI上漲1.99％.海岬型船舶平均每日獲利升至9,983美元.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭.

     波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI漲1.97％.巴拿馬型船舶平均每日獲利升至14,989美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物.(完)