經紀商表示,由于業務清淡,較小的巴拿馬型船舶需求仍然疲軟.

    波羅的海乾散貨運價指數上揚0.41％或6點,至1,480點,為自4月4日以來的高點.這波漲勢開始之前該指數曾連續七個交易日下跌.周一是假期,沒有波羅的海乾散貨運價指數數據.

    ´大型船仍有不少來自鐵礦石的訂艙量,但較小的海岬型船舶活動就不太旺,´貨運代理FIS的研究主管Peter Norfolk表示.

    ´較小的海岬型船舶業務目前看起來相當淡靜.´

    乾散貨運價的前景持續低迷,因船只增加的速度超過了船運需求.

    市場亦預期,印度6月進入雨季,鐵礦石出口會減少.

    波羅的海海岬型船運價指數.BACI上漲2.91％.海岬型船舶平均每日獲利升至10,796美元.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭.

    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI跌1.88％.巴拿馬型船舶平均每日獲利降至14,679美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物.

    波羅的海超靈便型船運價指數.BASI周二跌0.07％點.