6月10日電---波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數周五跌至逾兩周最低水準,因船舶供應增長,令獲利承壓.
經紀商稱,目前的貨運量主要由較小的巴拿馬型船舶推動.
波羅的海乾散貨運價指數.BADI下跌0.7%,或10點,報1,418點,為連續第五天下跌.該指數上周五收平,之前的十個交易日都是連漲,本周才開始轉跌.
"海岬型船可能壓力更大.越來越多此前閑置的船舶正回到市場中.中國的鋼鐵產量在6-8月可能因受電力供應限制而下降,"干散貨咨詢機構Commodore Research總經理Jeffrey Landsberg表示.
"鐵礦石港口擁有大量庫存,也令海岬型船運價承壓."
澳洲2月份的洪水和暴風令煤炭生產受阻,一些生產商仍在試圖恢復正常運營的過程中,這也令海岬型船舶的活動受到影響.
乾散貨運價前景黯淡,因船只供應量超出商品運輸需求.另外,印度雨季的來臨料減少鐵礦石出口量,因河水水位上漲,影響了貨物運輸.
波羅的海海岬型船運價指數.BACI下跌1.18%,平均每日獲利跌至9,320美元.該型船舶的通常運載量為15萬噸,主要貨物是煤炭和鐵礦石.
波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI上升1.26%.平均每日獲利升至15,455美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物. (完)
