經紀商指出南非的煤礦罷工持續可能對干散貨運市場帶來負面影響令船只過剩局面更加惡化并打擊運量.南非是全球五大煤炭出口國之一也是大西洋與太平洋市場的主要供應方.

    干散貨運價指數.BADI下跌14點或1.1%至1264點.該指數在最近幾周中走勢不定今年來已下跌25%.

    干散貨運費前景一直晦暗因船只供應增速超過運送商品的需求.

    巴西淡水河谷(VALE5.SA)擁有自己的運輸船只使形勢更加惡化.

    南非年度"罷工高峰季"正處于高潮工會要求加薪10-15%遠高于5%的通脹率.

    波羅的海海岬型船舶運價指數.BACI下滑1.02%海岬型船舶平均獲利降至9408美元--自6月16日以來連續第二天跌破10000美元的心理關卡.該型船舶的通常運載量為15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.

    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI跌0.85%.該型船舶平均獲利報12061美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭與谷物.