經紀商表示,金融震蕩升溫、銀行融資趨緊和船只供應快速增加所帶來的影響,在未來幾個月中將令干散貨運費持續承壓.

    波羅的海乾散貨運價指數上漲0.95%或12點,至1,277點.

    經紀商稱,近幾日,澳洲運往中國的鐵礦石船運業務給市場帶來了溫和支撐.

    船運融資機構DVB Bank的主管周四告訴路透,越來越多受到運費低而燃料成本高企打擊的船運商,將難以籌到資金以渡過難關.

    波羅的海海岬型船運價指數.BACI上揚1.44%,平均獲利升至10,483美元.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭.

    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI揚升1.35%,該型船舶平均獲利為11,994美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物.