美豆引擎漸熄火 油粕回調(diào)已展開
大豆,隔夜CBOT大豆期貨合約多數(shù)收低。目前,巴西卡車司機罷工事件尚未平息,市場對南美大豆供應流暢度的憂慮仍存,美豆期價傾向于維持在1000美分/蒲式耳上方交投,使得區(qū)間平衡狀態(tài)得以維持。雖然當
前巴西僅有七處示威活動影響聯(lián)邦高速公路的交通,遠低于上周的超過100處,促使港口大豆交貨情況有所改善,但還沒有恢復至正常水平,根據(jù)巴西貿(mào)易部的數(shù)據(jù),2月份該國大豆出口量僅為86.87萬噸,較去年同期大幅減少69%,而在罷工活動結束之前,美國大豆出口的季節(jié)性下滑態(tài)勢將會得到約束,有助于庫存的進一步消耗,對資金做多積極性的維持較為有利,短期可震蕩偏多對待,下方強支撐在980美分/蒲式耳附近。
國內(nèi)方面,昨天粕類板塊出現(xiàn)較大幅度的調(diào)整,在10日均線處獲得支持,資金繼續(xù)進駐遠月合約,交投氣氛活躍。由于春節(jié)前后國內(nèi)大豆進口裝船較慢,預計2、3月份大豆到港量分別為480-500萬噸和450-500萬噸,較前幾個月明顯下滑,一定程度上限制了豆粕的即期供應,有助于反彈勢頭的維持。不過,當前近月壓榨利潤高于遠月,本輪期價反彈也是呈現(xiàn)出現(xiàn)貨帶動期貨、近月提振遠月的特點,5/9月價差不斷走闊,暗示市場對遠期粕價看法較為謹慎,隨著油廠開工積極性增強,供應端口的恢復可能會快于預期,這對期價上漲會起到抑制作用。我們判斷,短線豆粕期價將趨于在60日均線上方交投,但追漲風險大大增加,9月合約在2900-2950元/噸一線將面臨強大阻力,而整體寬幅震蕩的結構難以改變。
油脂市場,同樣陷入高位調(diào)整的情形,資金也積極移倉遠月。目前,以棕櫚油為代表的植物油價格仍然受到庫存下滑的支持,上周末主要港口棕櫚油庫存量為52萬噸,較節(jié)前下滑近6%,而去年同期時則為122萬噸,市場預計近月棕櫚油平均單月到港量僅為20-25萬噸,將導致庫存繼續(xù)消耗,現(xiàn)貨價格有望以穩(wěn)中偏強為主,對期貨走勢相對有利。但是,由于需求層面同樣清淡,年后菜油拋儲來襲,建議低位多單逢高減磅。可以看到,昨天油脂1509合約基本呈現(xiàn)放量回調(diào)的形態(tài),說明近期續(xù)漲空間已較為有限,而1月初的高位壓力依然有效。
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