標普全球普氏資訊援引天下糧倉（Cofeed）的預測稱，2020年4月份中國可能收到105船進口大豆，大約為690萬噸。作為對比，去年4月份中國進口約760萬噸大豆。
中國壓榨商日益擔心南美大豆供應，因為物流問題。目前南美和美國的港口仍在運營，但是這些國家已經采取措施來控制新冠疫情蔓延，這也導致大豆船期延誤。由于當地港口實施檢疫措施，現在運輸和裝船需要更長的時間。消息人士稱巴西一些港口的工作人員減少。三月份有三船運往中國的大豆推遲到四月份發貨。
阿根廷消息人士稱，4月份阿根廷港口仍有170萬噸豆粕等待裝運，合同履行將是一個挑戰。阿根廷貿易商目并未與中國買家簽訂大的合同，大部分大豆將在5月份裝運。
中國大豆壓榨廠仍擔心未來幾周南美大豆的物流運輸，因為3月份許多壓榨商因為大豆短缺而不得不暫停運營。為了避免由于新型冠狀病毒大流行而造成大豆裝運延誤，中國買家已經開始采購美國大豆，盡管數量不多。過去兩周，中國已經從美國太平洋西北口岸的貿易商那里采購了六到八船大豆，4月至5月裝運。
中國沿海地區的加工廠進口大豆庫存偏低，也加劇了當地壓榨商的擔憂。截至3月27日，中國沿海地區壓榨廠的大豆庫存為250萬噸，比去年同期下降29.4%，是2013年11月下旬以來的最低水平。如果大豆供應持續短缺，許多壓榨廠可能停止運營。
中國新冠疫情防控措施看起來已經收到成效，國內物流及大豆運輸正常。
消息人士稱，中國的大豆壓榨利潤近來已經恢復到健康水平。由于南美大豆壓榨利潤豐厚，因此中國將繼續購買大豆。5月份中國大豆進口量預計為890萬噸，而6月份和7月初的進口大豆總量估計為1800萬噸。
標普全球普氏資訊稱，4月3日運抵中國大豆的CFR價為360.27美元/噸，桑托斯港的巴西大豆FOB報價為336.68美元/噸，新奧爾良港的美國大豆FOB報價為342.18美元/噸。
