近日，海關數據顯示，中國2021年大豆進口量同比降低3.8%，這也是2018年以來首次年度下降，因為壓榨利潤下滑，需求減弱。
2021年1至12個月，中國進口9,652萬噸大豆，低于2020年的1.0033億噸。2020年中國大豆進口量也是歷史最高紀錄，因為國內生豬存欄量從非洲豬瘟疫情中迅速恢復，有助于提振飼料需求，促使壓榨廠擴大采購。但是生豬供應過剩導致今年價格持續低迷，養殖利潤轉為虧損，進而影響到養豬業以及飼料廠的豆粕需求。6月份時生豬養殖虧損創下每噸虧損650元的歷史新低。2021年12月份中國大豆進口量為887萬噸，較11月份的857萬噸提高3.5%，較2020年11月份的752.4萬噸提高17.9%。今年9月份和10月份的大豆進口量非常低。9月份中國大豆進口量為688萬噸，同比降低30%；而10月份的進口量僅為511萬噸，同比降低41.2%，也是2020年3月份以來的最低水平。進口下滑的原因在于，國內大豆壓榨利潤微薄導致油廠需求放慢，而8月底的艾達颶風導致美灣出口設施運營中斷數周，也限制了美國對華大豆出口。今年巴西大豆播種進展順利，新豆產量前景樂觀，也促使許多買家選擇等待巴西新豆上市。據統計，1月全球大豆產量為372.56百萬噸，月環比下降922萬噸，需要注意的是年同比仍舊上升633萬噸；全球大豆產量的下降，自然而然推動了全球大豆期末庫存的下降，全球大豆期末落至95.2萬噸，月環比下降680萬噸，年同比下降468萬噸。國內方面，從供應的角度來看，受到2021年9-10月份超低的進口大豆量影響，疊加2021年12月國內油廠商業大豆到港量偏低的雙重影響，因此國內12月份的豆粕供應出現明顯的減少。12月，全國油廠大豆壓榨789.93萬噸，較11月份減少62.26萬噸，減幅7.31%；較去年同期減少11.05萬噸，減幅1.38%。油廠豆粕供應的逐步減少，令2021年12月份豆粕庫存未能向往年一樣進入累庫周期，僅僅出現少部分油廠的豆粕庫存偏高，但大多數油廠豆粕告急。特別是2022年1月份以來，隨著農歷新年的臨近，飼料廠家及下游養殖戶進入傳統的春節前的備貨階段，然而這一時期國內多個區域的受新冠疫情的影響仍未消除，甚至在局部地區影響更為嚴重；疊加本就持續一陣子的油廠低到港量、低開機率、低庫存的“三低”局面下，讓豆粕市場現貨價格不斷走高，各地豆粕基差價格也變的異常堅挺。
來源：海關總署、上海鋼聯農產品網