中國第六次鐵路大面積提速調圖將于１８日零時起實施，１６日１８時進入新舊運行圖交替階段。鐵道部新聞發言人王勇平表示，第六次大提速將使“五一”黃金周購票難的情況得到一定緩解。

    王勇平表示，鐵道部正在對“五一”黃金周客流進行預測和準備相應對策。此次大提速客運和貨運將分別增長１８％和１５％以上，可日均多提供３４萬席供旅客出行。從這個角度來說，“五一”黃金周和往年相比，供需矛盾會得到一定緩解。

    在這次鐵路提速中，環渤海、長三角和珠三角地區，及濟南至青島、西安至寶雞之間，將密集開行２１２對城際間時速２００公里及以上的動車組列車，在哈爾濱、武漢、南昌等城市間開行４５對動車組列車。同時，增加“一站直達”和“夕發朝至”列車開行數量。此外，一些旅游城市也增開了列車。

    王勇平同時指出，完全解決購票難目前還做不到。“十一五”將增加１７０００公里鐵路，２０２０年鐵路將達到１０萬公里，那時將不再出現買票難、出行難的問題。

    王勇平表示，中國鐵路已掌握既有線時速２００公里提速改造的成套技術，既有線提速水平已進入世界先進行列。

    他說，通過綜合系統驗證，中國鐵路既有線時速２００公里提速技術在推進自主創新、系統集成創新和引進、消化、吸收再創新方面，概括起來有８個方面２６項創新成果，有些成果已經達到世界先進水平，這些創新成果都擁有自主知識產權。

    王勇平說，這次提速實現了中國鐵路既有線時速２００公里及以上提速資源零的突破，已使既有線列車運行速度達到了世界既有線鐵路速度的最高目標值，這意味著鐵路不會再進行大規模的既有線提速。