4640元/噸、11450元/噸，昨日連豆809合約、豆油801合約期價再創歷史新高。與年初價格相比，大豆期價上漲約1500元/噸，豆油期價上漲4000元/噸以上。在美國的大豆逐漸變成“金豆”的驅動下，如今國內豆類市場暴漲行情頻發，而這恰逢我國政府加大力度調控糧油價格之際，那么國內豆類市場的“瘋牛”行情還能走多遠呢？

    26日，美國大豆803合約期價最高達到了1245美分/蒲式耳以上，創出34年以來的歷史新高，比今年年初上漲了500美分/蒲式耳以上。在生物柴油需求大幅增長、全球大豆庫存趨降以及中國需求大幅增長的情況下，美國大豆價格具備了充足的上漲動力，而美國剛剛公布的新能源法案更令市場對美國大豆價格的上漲空間充滿了想象。對于美國這一全球最大的大豆生產國和出口國而言，將非常樂意看到大豆變成“金豆”。

    業內人士認為，由于美國新能源法案擴大了再生能源標準，將有助于發展生物燃料生產，并在長期內提高玉米和大豆需求。美國再生燃料標準規定，到2022年生物燃料摻混量將增至360億加侖，到2015年乙醇玉米摻混量將增至150億加侖，到2012年生物柴油摻混量要求達到10億加侖。新能源法案對玉米和豆類價格非常利多。

    一種產品需求的增長必然會提高其價格或價值，該法案為玉米和大豆提供了需求底線。美國商品公司總裁丹·羅斯稱，政府正向公眾表現他們對再生燃料的積極態度，玉米和大豆播種面積及單產必須提高，這也使得目前的高價格并不是曇花一現。在單產無法大幅提高，耕地面積增幅有限的情況下，持續穩定的需求必將推動價格不斷創出新高。

    從國內進口大豆港口分銷價格看，美國大豆期價的上漲已傳導到國內市場。據了解，當前大連地區進口大豆分銷價已漲至4800元/噸，天津地區為4800元/噸，青島地區為4780元/噸，南通地區為4750元/噸，廣州地區為4750元/噸。近幾年，我國大豆需求對外依賴度越來越高，大量進口美國大豆也使國際大豆市場上基金的炒作有了題材，不斷推高美國大豆價格。據海關總署發布的數據顯示，今年11月份我國大豆進口量環比增長18%，創下17個月以來的最高水平；前11個月我國大豆進口量達到2790萬噸，同比增加8.1%。

    當前國內的豆類市場，由于大豆產量降低，國內部分地區食用油供應趨緊。美國農業部在12月份的供需月報中稱，今年中國大豆產量預計為1430萬噸，低于2006年的1600萬噸。與此同時，國內大豆種植戶囤貨惜售并期望價格進一步上漲，使得大豆加工商很難補充庫存。在今年國產大豆上市旺季前夕，由于天氣干旱等因素影響，市場預期國產大豆將有所減產，這點燃了期市的炒作熱情，大連大豆、豆油、豆粕期價自此開始大幅走高，而當前更是憑借美國“金豆”的提振而瘋狂上漲。

    雖然美國大豆暴漲，國產大豆減產以及新的美國能源法案等因素共同導致國內豆類價格大幅走高，但從國內外豆類市場供求情況看，供應一直沒有中斷，每一次價格的瘋狂上漲都夾雜著基金炒作和市場預期的色彩，實際上推動豆類價格走高的本質性因素并不多。目前，在全球經濟已經出現全面通脹的情況下，豆類價格的上漲更值得我們警惕。

    目前國內豆油市場并沒有真正出現緊張。近幾個月以來，國內進口大豆、豆油數量有增無減，當前港口大豆存貨仍在260萬噸左右，預計12月份進口大豆數量依然在300萬噸左右，這樣的進口量完全可以為國內提供足夠的食用豆油，加之國內貿易商手中已存有的豆油，整體來看國內豆油供給并不十分緊張，只是局部地區由于農民惜售大豆，以及運輸問題等原因而略顯緊張，隨著鐵路運輸狀況的逐漸轉好，這些區域豆油供給緊張的局面將會得到緩解。另外，未來幾周，我國政府采購的進口豆油即將到港，后期將繼續進行豆油的競價銷售。此外，國際豆類價格的高位運行將使國內外大豆種植戶擴大新年度大豆的種植面積，明年豆類市場供求格局或將發生質的變化。

    從其他糧油品種價格走勢來看，昨日強麥期價在國際小麥價格仍表現強勁的情況下跌停，率先見頂回落。當前國內小麥主產區普降雨雪，最低收購價小麥成交價格、成交率降至低點等因素令國內農產品市場看漲熱情降溫，玉米、豆粕期價趨跌的跡象也較明顯。部分市場人士認為，在國內食用油市場備貨高峰結束以后，豆油價格已開始走低，豆油期價在10000元/噸以上維持的時間將會很短，這些均將對大豆期價的上漲形成牽制。