“五一之后食用油價格漲得明顯，特別是豆油受國際市場影響較大。國內進口的大豆漲了，油價也就隨著漲了。”5月20日，北京市錦繡大地批發市場的一位商戶告訴記者。

    隨著進口大豆價格的上漲，國內大豆價格也水漲船高。在此情況下，一些豆油的現貨批發商開始增加備貨。大豆價格的高漲和整個產業鏈的活躍或許令“進退兩難”的國儲計劃獲得新的轉機。

    豆油漲價的背后

    在半年多的持續走低之后，大豆產業鏈最末端的豆油獲得了轉機。

    近日，益海嘉里旗下的金龍魚率先漲價。“漲價的品種主要是豆油、菜油和調和油”，益海嘉里相關人士表示。該人士稱，漲價的幅度近10%。而市場上也傳出福臨門即將漲價的消息，但未能得到中糧集團相關方面的證實。

    事實上，原料油在此之前已經開始漲價。“4月中旬開始油價已經明顯開始上漲了，五一放假的三天價格漲了大概10%。”渤海期貨分析師??遠慧告訴本報記者。

    黑龍江省第二大油脂加工企業黑龍江陽霖油脂集團的相關人士則向本報記者表示，從五一左右開始，豆油的價格就已經上漲。“大概每噸漲400-500元。”該人士稱。

    豆油漲價的背后，是國內脆弱的大豆產業鏈上游的波動。進口轉基因大豆在國內市場占到80%左右，國際大豆價格的波動直接傳導到國內。

    其中，國際上熱炒大豆期貨直接拉動了進口大豆價格的走高。“目前美國芝加哥交易所等熱炒大豆期貨，這直接導致了大豆期貨價格的走高。”中華油脂網主編郭清保表示。

    另一個重要原因則源于國際與國內大豆減產的預期。最近，美國農業部發布的一份報告顯示，作為國際大豆主要出口國的阿根廷大豆將減產的消息，使得各界產生了2009年大豆供應將比較緊張的預期。

    “今年我國東北大豆的播種面積的數據估計也已經出來了，大幅減產的可能性較大。”廣發證券期貨分析師王健表示，這一原因也會引起對國內大豆的需求的預期。

    “現在進口大豆成本上升得非常快，已經高于國儲收購價了。”王健表示。據統計數據顯示，目前進口大豆的價格已經達到4000元每噸。而國產大豆則大概是3800元每噸左右，王健表示這還是加上運費的價格。