6月1日零時起，國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸均提高400元。

    自今年3月25日國內汽、柴油價格上調以來，WTI原油期貨價格由每桶53.98美元上漲到66.31美元，國內成品油價格調整參考的國際市場原油價格由 每桶45美元左右上漲至目前的57美元左右。根據完善后的成品油價格形成機制，決定上調汽、柴油價格，并綜合考慮相關因素，適當縮小了價格調整的幅度。

    油價的上漲必然導致運輸成本的提高，在整個生豬鏈條中，運輸成本占整個成本的3-5%左右，尤其是長途運輸地區，由于豬源緊張，必然加大外購生豬量。

    如今油價上調必然會出現以下幾種情況：首先，販運商壓價。由于運輸成本的提高，販運商為獲取一定得利潤，必然會向養殖戶攤派，壓價收購，或者由于成本的提高會減少運輸次數，這樣也會導致地方豬價的下跌。另外，屠宰場提價。販運商要么向下游的屠宰企業要利潤，要么向上游的養豬戶要利潤，如果下游養殖戶惜售，必然造成豬源減少，這樣會促使屠宰企業提價收購，通過級聯反映就是豬價的提高。

    如今消費市場較為疲軟，通過提高鮮豬肉價格不會帶來預期效果，所以這部分利潤必然會向養豬戶攤派，降價收購必成事實。