在國家臨時收儲大豆(資訊,行情)第二次競價銷售再次流拍后，中國大豆產業協會專職副會長劉登高透露，已經向中國儲備糧管理總公司（下稱“中儲糧”）高層建言，向東北油廠支付加工費用，讓油廠將國儲大豆加工成豆油、豆粕，由中儲糧回收，解決東北油廠停工停產問題，拉國產大豆一把。

    在國儲大豆二次流拍后，業內人士將消化500余萬噸庫存大豆的希望放到了中儲糧身上，一位業內人士建議：“希望中儲糧在產區擴建豆油倉儲設施，新建小包裝豆油生產車間，與產區油脂企業建立聯合企業。這樣第一可以通過收儲豆油來保護我們的豆農利益；第二，在市場不好時還可以扶持本土加工企業；第三有了儲備，我們還可以隨時調控市場；第四，做大做強我們國產大豆油品牌，以品牌提升價值，使國產大豆價格最終擺脫受進口轉基因大豆控制的怪圈。”

    上述業內人士透露劉登高已將上述意見向中儲糧高層面呈，劉登高亦向CBN記者表示確有其事，他說：“主產區大豆加工廠是國家計委（現在的國家發改委，記者注）批準的，主產區加工企業開工關系豆農收入、工廠職工就業。停業不僅是企業自己的損失，更是農民、職工的生計問題，也涉及國家經濟發展。搞重復建設不僅浪費國家資源，也是搶主產區農民、加工企業職工的飯碗。據我了解，中儲糧也贊成這個想法，歡迎這個建議，他們是國家全資企業，他們會從振興中國大豆產業立場出發，發揮國儲糧的特殊職能作用，勇挑重擔，正確處理當前面臨難題的。”

    但消息人士卻透露，中儲糧已計劃在廣東新建產能達100萬噸的一座大型油脂加工廠，壓榨進口大豆。

    就在此時，中儲糧卻上馬進口大豆加工項目。進口大豆的價格和收益現在都要高出國產大豆。中國大豆網提供的數據顯示，昨日進口大豆銷售價格最高位上海港為每噸3720元，最低為青島港的每噸3620元，都低于國儲大豆的拍賣底價每噸3750元。

    從收益上來看，進口大豆的誘惑力也大得多。昨日黑龍江四級豆油價格每噸6800元左右，豆粕價格為每噸3350元，國產大豆出油率為16%，進口大豆出油率為19%；國產大豆豆粕產出率為79%，進口大豆為80%，因此使用每噸國產大豆可獲得的銷售收入為3734.5元，而使用進口大豆可獲得的銷售收入為3972元，兩者相差約238元。

    進口大豆壓榨產能節節升高令中國大豆產業協會憂心如焚。2008年8月，國家發改委公布《促進大豆加工業健康發展的指導意見》，這份文件表示：“國內大豆壓榨能力嚴重過剩。由于產能擴張過快，全行業開工率逐年降低，2000年超過90%，2007年降至44.2%，其中2000噸/日以上加工廠開工率僅為52%左右，1000噸/日以下的小型加工廠半數以上處于倒閉、停產或半停產狀態。”發改委表示油脂加工總能力要壓縮到合理規模。到2010年，大豆油脂加工能力控制在7500萬噸/年；到2012年，大豆油脂加工能力控制在6500萬噸/年。

    從目前情況看，大豆壓榨產能特別是進口大豆的壓榨產能有增無減。央企中糧集團和中儲糧今年已經或將要上馬新的進口大豆壓榨設施，東北的民營企業由于加工國產大豆無利可圖也將在沿海建廠使用進口大豆。

    中國大豆產業協會草擬了一份《關于限制國內油脂油料加工企業重復建設的緊急報告》，上報給有關部門，希望遏制進口大豆加工產能膨脹的態勢。