CBOT大豆期貨的交易商將巴西大豆裝運拖延當成是促使價格上漲的利多因素之一，且上周有傳言稱拖延可能擴大至14-16天。

    不過港口主要消息人士指出，巴西等待處理的大豆船貨拖延時間要短于上述傳言，從通常的一周延長至10天左右。和去年收割高峰季節要等待 30天相比，現在的擁塞狀況可以說微不足道。

    巴西第二大大豆港口--Paranagua運作部主管Luiz Teixeira指出，惡劣的天氣拖延了裝運速度。

    “帕拉納州降雨過多，且每逢降雨天氣，港口就不能裝運。不過整體來看這很正常，并未造成嚴重的推遲。”

    周二，港口有24艘船只等待裝運大豆、玉米和豆粕。

    在最大的港口城市桑托斯，一家跨國貿易公司的雇員和港口發言人均稱運作正在平穩展開，未有明顯的拖延。

    Teixeira表示，今年更多的使用可以發運60,000噸或更多的較大船只來發運谷物，有助于避免重現去年的狀況。

    CBOT 5月大豆合約周二上漲15美分，報收于每蒲式耳9.45美元。